eon TITAN
Champion? je v?d?¨ª spole?nost¨ª v technologi¨ªch produkt? pro zapalov¨¢n¨ª od zah¨¢jen¨ª v?roby zapalovac¨ªch sv¨ª?ek Champion? v roce 1908. A od t¨¦ doby z?st¨¢v¨¢ Champion? st¨¢le na p?edn¨ªm m¨ªst¨§. Bylo proto zcela p?irozen¨¦, ?e zna?ka mohla kone?n¨§ p?edstavit sv¨¦ bezkonkuren?n¨ª ?pi?kov¨¦ technologie v produktov¨¦ ?ad¨§ EON TITAN: 18 polo?ek pro v¨ªce ne? 90 % automobil? vyr¨¢b¨§n?ch v EU.


Champion?eon TITAN
TA PRAV? zapalovac¨ª sv¨ª?ka PRO V?? V?Z

Champion? eon TITAN je v?sledkem dosud nejintenzivn¨§j?¨ªho programu v?zkumu a v?voje zapalovac¨ªch sv¨ª?ek. Tato ?ada p?edstavuje kombinaci automobilov?ch i neautomobilov?ch znalost¨ª a ?pi?kov?ch technologi¨ª Champion? a v?sledkem je v?jime?n¨¢, kompaktn¨ª ?ada zapalovac¨ªch sv¨ª?ek. Tak kompaktn¨ª ?ada, ?e k pokryt¨ª v¨ªce ne? 90 % v?robc? automobil? v EU sta?¨ª jen 18 typ?. Technologie pro dne?n¨ª nejmodern¨§j?¨ª v¨ªceventilov¨¦ a vysoce ¨²?inn¨¦ motory.
Prvot?¨ªdn¨ª technologie pro maxim¨¢ln¨ª v?kon ¨C podrobnosti
- Technologie Formule 1 proti p?eskoku jiskry.
- Odru?ovac¨ª odpor ( technologie FISS) pro hlad?¨ª a vyv¨¢?en? volnob¨§h.
- Tenkost¨§nn¨¢ konstrukce st?edn¨ª elektrody s m¨§d¨§n?m j¨¢drem zaji??uje lep?¨ª odvod tepla.
- Del?¨ª ?inn¨¢ ?¨¢st izol¨¢toru sv¨ª?ky (?pi?ka) zaji??uje ?ir?¨ª teplotn¨ª rozsah.
- V¨§t?¨ª vzd¨¢lenost elektrod p?in¨¢?¨ª v?razn¨§ vy??¨ª zapalovac¨ª ¨²?innost.
- Konstrukce "term¨¢ln¨ª" st?edov¨¦ elektrody (CET1-9) vyu?¨ªvaj¨ªc¨ª specifick?ch fyzik¨¢ln¨ªch vlastnosti kov? pro motory s atmosf¨¦rick?m pln¨§n¨ªm.
- Platinov¨¢ st?edov¨¢ elektroda s tenk?m hrotem (CET10P-18P) pro maxim¨¢ln¨ª v?kon p?epl¨¾ovan?ch motor?.
- Kost?ic¨ª elektroda Poly-V z titanov¨¦ slitiny.
- Vylep?en¨¦ zapalov¨¢n¨ª, lep?¨ª v?konnost a odolnost d¨ªky kombinaci nejmodern¨§j?¨ªch technologi¨ª.
Rychl? pohled na v?hody
Kvalita odpov¨ªdaj¨ªc¨ª origin¨¢ln¨ªm d¨ªl?m
Vyrobeno v souladu s nejvy??¨ªmi po?adavky v odv¨§tv¨ª
Vyrobeno v?Evrop¨§
Vyvinuty, testov¨¢ny a vyr¨¢b¨§ny v na?em glob¨¢ln¨ªm z¨¢vod¨§ origin¨¢ln¨ªch d¨ªl? ve Francii
Super ?pi?kov¨¢ technika
V?etn¨§ v?ech osv¨§d?en?ch technologi¨ª a pr?myslov?ch inovac¨ª
±Ê´Ç°ì°ù²â³Ù¨ª
Produktov¨¢ ?ada, kter¨¢ pokr?v¨¢ 90 % automobil? v EU s pouze 18 polo?kami
Pou?ijte n¨¢? Vyhled¨¢va? d¨ªl? k?vyhled¨¢n¨ª zapalovac¨ª sv¨ª?ky, kter¨¢ se hod¨ª pro v¨¢? v?z!
Najd¨§te d¨ªly pro vozidlo s p?edch¨¢zej¨ªc¨ªm vstupem
Motor | ?¨ªslo motoru | Typ paliva | Bore | Stroke | ³Õ¨¢±ô³¦±ð | CC | kW/PS | Aspiration | Ventily |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
D¨ªl?¨ª n¨¢lezce
Najd¨§te d¨ªly pro vozidlo s p?edch¨¢zej¨ªc¨ªm vstupem
Motor ?¨ªslo motoru Typ paliva Bore Stroke ³Õ¨¢±ô³¦±ð CC kW/PS Aspiration Ventily {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabVa?e vozidlo
-
V¨¢? motor
Motor ?¨ªslo motoru Typ paliva Bore Stroke ³Õ¨¢±ô³¦±ð CC kW/PS Aspiration Ventily {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Va?e d¨ªlu