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Bobinas de encendido para darle a tu experiencia de conducci¨®n esa chispa decisiva
La bobina de encendido proporciona la alta tensi¨®n y la energ¨ªa de encendido que se requieren para producir las chispas de alta tensi¨®n en la buj¨ªa. Las bobinas de encendido Champion? se desarrollan espec¨ªficamente seg¨²n tu veh¨ªculo y sus requisitos, con o sin m¨®dulos electr¨®nicos incorporados, y se fabrican con tecnolog¨ªa controlada por ordenador.
Bobinas de l¨¢piz
333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾acter¨ªsticas t¨¦cnicas
- Se montan directamente en la buj¨ªa de encendido
- Muy resistentes a la temperatura
- Materiales de excelente relaci¨®n calidad-precio para una relaci¨®n ¨®ptima entre peso y volumen
- Con o sin m¨®dulo electr¨®nico seg¨²n el tipo de veh¨ªculo
Bobinas de conector
333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾acter¨ªsticas t¨¦cnicas
- Se montan directamente en la buj¨ªa de encendido
- Muy resistentes a la temperatura
- Con o sin buj¨ªa con eliminaci¨®n de interferencia y m¨®dulo electr¨®nico seg¨²n el tipo de veh¨ªculo
Ra¨ªles de la bobina de encendido
Ra¨ªles de la bobina de encendido: la alternativa para las bobinas de l¨¢piz o las bobinas de conector.
333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾acter¨ªsticas t¨¦cnicas
- Montaje sencillo en el motor
- Tecnolog¨ªa de chispa simple o doble
Ra¨ªles de encendido de bloque
333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾acter¨ªsticas t¨¦cnicas
- Muy resistentes a la temperatura
- Distribuci¨®n de alta tensi¨®n est¨¢tica
- Bobinas de chispa doble con y sin m¨®dulo electr¨®nico integrado para veh¨ªculos de 4, 5 y 6 cilindros
Bobinas para sistemas de encendido con distribuidor
En las bobinas con distribuidor, la alta tensi¨®n generada va de la bobina al distribuidor. El distribuidor distribuye esta alta tensi¨®n a las buj¨ªas de encendido correspondientes.
Bobinas de encendido con distribuidor (bobinas de un solo extremo)
333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾acter¨ªsticas t¨¦cnicas
- Muy resistentes a la temperatura
- Para veh¨ªculos con encendido con transistor
- Materiales de alta calidad para una relaci¨®n ¨®ptima entre peso y volumen
- Con m¨®dulo electr¨®nico montado o integrado
Bobinas de botella/bobinas de cilindro
333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾acter¨ªsticas t¨¦cnicas
- Muy resistentes a la temperatura
- Distribuci¨®n de alta tensi¨®n rotativa
- Para veh¨ªculos m¨¢s antiguos con encendido con bater¨ªa y control por contacto
- Soluci¨®n probada un mill¨®n de veces
| Motor | ±·¨²³¾±ð°ù´Ç | Tipo de combustible | ¶Ù¾±¨¢³¾±ð³Ù°ù´Ç | 333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾rera | Cilindros | CC | kW/PS | ´¡²õ±è¾±°ù²¹³¦¾±¨®²Ô | ³Õ¨¢±ô±¹³Ü±ô²¹²õ |
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Axle tab
Buscador de referencias
Motor ±·¨²³¾±ð°ù´Ç Tipo de combustible ¶Ù¾±¨¢³¾±ð³Ù°ù´Ç 333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾rera Cilindros CC kW/PS ´¡²õ±è¾±°ù²¹³¦¾±¨®²Ô ³Õ¨¢±ô±¹³Ü±ô²¹²õ {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabTu veh¨ªculo
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Tu motor
Motor ±·¨²³¾±ð°ù´Ç Tipo de combustible ¶Ù¾±¨¢³¾±ð³Ù°ù´Ç 333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾rera Cilindros CC kW/PS ´¡²õ±è¾±°ù²¹³¦¾±¨®²Ô ³Õ¨¢±ô±¹³Ü±ô²¹²õ {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Tu pieza
