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CanadaTe est¨¢s preguntando c¨®mo solucionar el ruido de frenos? A menudo, los conductores visitan los garajes y talleres para preguntar acerca de un misterioso ruido de los frenos, y hay muchas causas. Diferentes tipos de ruido indican diferentes tipos de problema. Si bien a menudo se culpa del ruido al mismo freno, puede tener como origen vibraciones o desgaste en el conjunto frontal. Sigue leyendo para saber m¨¢s acerca del ruido de frenos y obtener informaci¨®n que te ayudar¨¢ a hacer un diagn¨®stico del ruido de los frenos.
Los diferentes tipos de ruido de los frenos
1.? Baja frecuencia (ruidos graves o vibraciones)
CAUSAS PROBABLES:
- Discos da?ados
- Baja tolerancia (montaje deficiente en el buje o variaci¨®n excesiva en el grosor del disco)
SOLUCI?N:
- Retira el disco de freno y limpia todas las superficies del conjunto del freno
- Vuelve a colocar el disco del freno
2. Frecuencia media (chirrido)
CAUSAS PROBABLES:
- Pastilla de freno mal instalada
- Distribuci¨®n incorrecta de fijaciones contra el ruido, como calzas o cu?as
- Discos demasiado delgados
- Movimiento adherente en el pist¨®n de la pinza
- La superficie de trabajo del disco no es plana
SOLUCI?N:
- Limpia y lubrica?los componentes de la pinza
- Aseg¨²rate?de que la planitud del disco est¨¦ dentro de una tolerancia de 0,1mm (una vez montado)
- Limpia la superficie del buje
- Vuelve a colocar el disco de freno y comprueba?que las pastillas de freno, las calzas y los accesorios est¨¦n instaladas correctamente
- Considera amortiguar el ruido con placas antirruido ( shim) o pastillas de freno que? dise?adas ?con caracter¨ªsticas contra el ruido
3. Frecuencia alta (chirridos agudos)
CAUSAS PROBABLES:
- El motivo habitual de un chirrido de alta frecuencia es la vibraci¨®n dentro del material de fricci¨®n durante la frenada
SOLUCI?N:
- Cambia las pastillas de freno
- Comprueba que?los accesorios de frenado (incluyendo las pinzas) sean los correctos y est¨¦n bien instalados
Pistas visuales de los problemas de ruido de frenos
Puedes hacerte una buena idea de las causas probables del ruido de frenos fij¨¢ndote en el aspecto de las superficies de las piezas de freno.? Levanta el veh¨ªculo, retira las pastillas y f¨ªjate bien en todas las superficies para ver indicios e identificar soluciones. Puede que aprecies:?
A) Conicidad en las pastillas
Si puedes ver conicidad en las pastillas, esto estar¨¢ causado por la pinza. Si las partes deslizantes de la pinza se est¨¢n adhiriendo, puede que la pinza se haya deformado o que presente una holgura excesiva.
³§´Ç±ô³Ü³¦¾±¨®²Ô:?sustituye el juego de pastillas y repare la pinza.
B)?soporte?de la pastilla?da?ado
Los soportes ?portafrenos pueden debilitarse y deteriorarse con el paso del tiempo.
Puede deberse al desgaste y deterioro general o a una instalaci¨®n incorrecta o forzada. Un soporte ?en mal estado puede provocar ruido e incluso? frenada incorrecta.
³§´Ç±ô³Ü³¦¾±¨®²Ô: sustituye el juego de pastillas de freno al completo.?
C) Desgaste desigual
Si hay un desgaste desigual en la superficie de la pastilla de freno, eso significa que tambien existe un desgaste irregular en el disco de freno. Puede?aparecer un?borde? en el disco de freno.
³§´Ç±ô³Ü³¦¾±¨®²Ô: sustituye los discos y las pastillas.
D) Desgaste desigual en la pastilla interior
Aparece una o m¨¢s pastillas de freno de la parte interior est¨¢n excesivamente gastadas. Esto significa que el pist¨®n de la pinza o las? gu¨ªas de corredera?se est¨¢n enclavando
³§´Ç±ô³Ü³¦¾±¨®²Ô:?repara los pistones y las partes deslizantes de la pinza y cambia las pastillas. Comprueba los discos.
E) Da?o provocado por el pist¨®n
En algunas ocasiones, las protecciones?anti-ruido (como?el recubrimiento?de caucho o las placas antirruido) resultan da?adas por el pist¨®n. Esto se debe a que el pist¨®n no se retrae por completo o por el uso exhaustivo del freno y el exceso de?calentamiento.
³§´Ç±ô³Ü³¦¾±¨®²Ô:?sustituye el juego de pastillas de freno y repara la pinza.
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1.?Desmonta y limpia todos los pernos y las piezas deslizantes de la pinza.
2.?Si hay fuerte presencia de ¨®xido o agentes contaminantes,?usa papel de lija para asegurarte de que la pinza se puede deslizar
3.?Los pernos necesitan lubricaci¨®n para tener la seguridad de que se mueven libremente, o pueden agarrotarse en el cuerpo de la pinza. Comprueba el estado de los guardapolvos del perno deslizante para evitar?la filtraci¨®n de agua.
4.?Aseg¨²rate de que el pist¨®n se mueve libremente y se retrae por completo - esto es esencial para evitar cualquier da?o en?la placa ?antirruido o el revestimiento de caucho.
5.?Comprueba que las pastillas de freno encajan libre y f¨¢cilmente en los soportes de la pinza.
6.?De ser necesario, elimina cualquier rebaba de los bordes de la pastilla de freno. La pastilla necesita moverse libremente en su alojamiento para evitar un contacto continuado, sonidos o un desgaste desigual.
7.?En algunos casos (p.ej. pinzas viejas oxidadas), es una buena idea lubricar ligeramente los puntos de contacto entre el soporte de la pastilla y las partes deslizantes con grasa de cobre (NB: ten cuidado de que la grasa NO toque los materiales de fricci¨®n y siga las instrucciones del fabricante).
8.?Instale los indicadores de desgaste, si corresponde, en las pastillas de freno.
9.?Enrosca los pernos de fijaci¨®n de la pinza.
10.?Sustituye los pernos bloqueados por unos nuevos.
11.?Sigue las recomendaciones de par de apriete y secuencia correctos.
12.?Una vez que la pinza de freno haya sido montada de nuevo, bombea el pedal de freno hasta que el recorrido est¨¦ a una tercera parte de su potencial de recorrido total.
13.?Comprueba que el freno funcione correctamente, incluida la retracci¨®n de la pastilla.
14.?Es el momento de volver a colocar la rueda. Si gira libremente, el veh¨ªculo estar¨¢ listo para volver a la carretera.
No hagas pruebas en carreteras hasta que el sistema de frenado funcione perfectamente. Cuando entregues el coche al conductor, acons¨¦jale que realice un periodo de rodaje para evitar vibraciones en el futuro y asegurar una ¨®ptima eficiencia.?
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El contenido que aparece en este art¨ªculo tiene fines ¨²nicamente de entretenimiento e informaci¨®n y no deber¨¢ usarse en sustituci¨®n del consejo profesional de un t¨¦cnico o mec¨¢nico acreditado.?Te alentamos a consultar a un mec¨¢nico o t¨¦cnico acreditado si tienes preguntas o dudas relacionadas con algunos de los temas que aqu¨ª se tratan. Bajo ninguna circunstancia nos hacemos responsables de cualquier p¨¦rdida o da?o causados por nuestros contenido.?
