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D¨¦clenchement des bougies d¡¯allumage

Pendant pr¨¨s d¡¯un si¨¨cle, les constructeurs automobiles ont transform¨¦ l¡¯¨¦nergie ¨¦lectrique et chimique en ¨¦nergie cin¨¦tique. Les bougies d¡¯allumage de votre v¨¦hicule fournissent l¡¯¨¦nergie ¨¦lectrique. En r¨¨gle g¨¦n¨¦rale, elles se d¨¦clenchent des milliers de fois par minute avec un saut d¡¯allumage de x millisecondes. Selon le mod¨¨le de la bougie d¡¯allumage, l¡¯arc ¨¦lectrique cr¨¦¨¦ par l¡¯¨¦tincelle produit entre 20 000 et 50 000 volts. L¡¯¨¦tincelle casse les mol¨¦cules de carburant compress¨¦es ¨¤ l¡¯int¨¦rieur des cylindres. La dilatation des mol¨¦cules alimente le mouvement et les activit¨¦s m¨¦caniques de votre v¨¦hicule.

Comment l¡¯¨¦tincelle est-elle g¨¦n¨¦r¨¦e?

Une ou plusieurs bobines d¡¯allumage sont install¨¦es entre la batterie du v¨¦hicule et les bougies d¡¯allumage. La ou les bobines d¡¯allumage sont soumises ¨¤ une tension d¡¯environ 12 volts CC et transforment cette tension en dizaine de milliers de volts CC, conform¨¦ment aux sp¨¦cifications de votre v¨¦hicule. Le ph¨¦nom¨¨ne scientifique ¨¤ l¡¯origine de l¡¯augmentation et de la distribution de la tension est appel¨¦ l¡¯induction ¨¦lectromagn¨¦tique. Ce ph¨¦nom¨¨ne a ¨¦t¨¦ d¨¦couvert pendant la premi¨¨re partie du XIXe si¨¨cle par Michael Faraday et Joseph Henry. Illustration :

• Une bobine d¡¯allumage se compose de lamelles en m¨¦tal ferreux qui sont entour¨¦es par deux conducteurs bobin¨¦s (fil de cuivre), l¡¯enroulement primaire et l¡¯enroulement secondaire.

• L¡¯enroulement primaire est bobin¨¦ autour des lamelles en m¨¦tal ferreux. Un c?t¨¦ de l¡¯enroulement est connect¨¦ ¨¤ un interrupteur qui r¨¦gule le flux tout ou rien des ¨¦lectrons entre la batterie et la bobine. Le c?t¨¦ oppos¨¦ de l¡¯enroulement est connect¨¦ ¨¤ la terre.

• Le c?t¨¦ oppos¨¦ de l¡¯enroulement est connect¨¦ ¨¤ la terre.

• L¡¯enroulement secondaire est enroul¨¦ autour de l¡¯enroulement primaire. Pour une m¨ºme longueur de fil, il est possible de faire 100 enroulements avec l¡¯enroulement secondaire l¨¤ o¨´ il n¡¯est possible d¡¯en faire qu¡¯un avec l¡¯enroulement primaire.

• Un des c?t¨¦s de l¡¯enroulement secondaire est connect¨¦ ¨¤ la terre tandis que l¡¯autre c?t¨¦ m¨¨ne au noyau conducteur de la ou des bougies d¡¯allumage.

Lorsque l¡¯interrupteur est ferm¨¦ sur le conducteur primaire, la bobine cr¨¦e un champ magn¨¦tique. Les ¨¦lectrons du champ magn¨¦tique se d¨¦placent autour des deux enroulements. Lorsque l¡¯interrupteur s¡¯ouvre ou passe en position ferm¨¦e, le champ magn¨¦tique dispara?t et impr¨¨gne l¡¯enroulement secondaire d¡¯¨¦lectrons ¨¤ haute tension. Les ¨¦lectrons voyagent par le c?ur de la bougie d¡¯allumage entre l¡¯enroulement secondaire et l¡¯¨¦lectrode o¨´ un arc ¨¦lectrique se produit entre l¡¯¨¦cartement et le c?t¨¦ raccord¨¦ ¨¤ la terre de la bougie. Ce ph¨¦nom¨¨ne cr¨¦e l¡¯¨¦tincelle ¨¦lectrique de dur¨¦e et d¡¯intensit¨¦ connues.

Composition d¡¯une bougie d¡¯allumage

Le cuivre, le platine et l¡¯iridium sont les trois m¨¦taux les plus utilis¨¦s pour fabriquer les bougies d¡¯allumage. Le cuivre est un bon conducteur et nombreux sont les fabricants de bougies d¡¯allumage qui l¡¯utilisent pour le noyau conducteur et les ¨¦l¨¦ments reli¨¦s ¨¤ la terre. Cependant, le cuivre est le plus sensible des trois. Il s¡¯agit du m¨¦tal qui est le plus vuln¨¦rable ¨¤ la temp¨¦rature de haute pression et qui est le plus expos¨¦ aux piq?res, aux d¨¦formations et aux pertes de performance sur le long terme. Il s¡¯agit ¨¦galement du m¨¦tal le moins on¨¦reux. En revanche, le platine et l¡¯iridium font partie des m¨¦taux les plus r¨¦sistants et les moins corrosifs qui soient extraits et fabriqu¨¦s.?

Le platine et l¡¯iridium sont d¡¯excellents conducteurs d¡¯¨¦lectricit¨¦. Le platine peut r¨¦sister ¨¤ une chaleur de 3 000 degr¨¦s Fahrenheit et c¡¯est un m¨¦tal noble, ce qui signifie qu¡¯il r¨¦siste aux influences de l¡¯environnement. L¡¯iridium, un d¨¦riv¨¦ du platine, s¡¯obtient en traitant le platine avec de l¡¯acide nitrique ou de l¡¯acide chlorhydrique. Il fait ¨¦galement partie des conducteurs les plus r¨¦sistants ¨¤ la corrosion de la plan¨¨te. Il peut r¨¦sister ¨¤ une temp¨¦rature de 4 000 degr¨¦s Fahrenheit. Le platine et l¡¯iridium sont tous les deux un peu plus on¨¦reux que le cuivre, mais en cas de conditions extr¨ºmes, ils offrent une meilleure r¨¦sistance et performance.

Pourquoi l¡¯¨¦cartement de la bougie d¡¯allumage est-il si important?

Il est ¨¦vident que des v¨¦hicules pens¨¦s, con?us et fabriqu¨¦s selon un cahier des charges pr¨¦cis ont besoin de sp¨¦cifications particuli¨¨res pour fonctionner ¨¤ un niveau de performance optimal. Tout comme la distribution ou le m¨¦lange de carburant contr?l¨¦ par ordinateur ou encore le d¨¦bit d¡¯air comprim¨¦, l¡¯¨¦cartement de la bougie d¡¯allumage entre le conducteur et la terre est d¨¦fini en vue de garantir une efficacit¨¦ op¨¦rationnelle optimale ¨¤ des temp¨¦ratures diff¨¦rentes et ¨¤ une certaine r¨¦sistance en compression. L¡¯angle selon lequel le c?t¨¦ de la bougie d¡¯allumage reli¨¦ ¨¤ la terre fait face au conducteur influencera la puret¨¦ de l¡¯arc ¨¦lectrique, l¡¯uniformit¨¦ de l¡¯usure et la r¨¦sistance ou la vuln¨¦rabilit¨¦ aux d¨¦p?ts de calamine. C¡¯est pourquoi, la prochaine fois que vous remplacerez vos bougies d¡¯allumage, vous devez v¨¦rifier l¡¯alignement et mesurer l¡¯¨¦cartement conform¨¦ment aux sp¨¦cifications et avec la jauge de bougie adapt¨¦e.

La prochaine fois que vous remplacerez vos bougies d¡¯allumage, vous devez v¨¦rifier l¡¯alignement et mesurer l¡¯¨¦cartement conform¨¦ment aux sp¨¦cifications et avec la jauge de bougie adapt¨¦e.

Le contenu de cet article est ¨¤ titre informatif seulement et ne doit pas remplacer une demande de conseils professionnels aupr¨¨s d¡¯un technicien certifi¨¦. Nous vous encourageons ¨¤ consulter un technicien certifi¨¦ si vous avez des questions ou des pr¨¦occupations particuli¨¨res concernant l¡¯un des th¨¨mes abord¨¦s ici.