333体育(CHINA)官方网站

Nie wiesz, czy nale?y wymieni? jedn? lub kilka ?wiec zap?onowych? Twój silnik nie uruchamia si? szybko i niezawodnie? Ta sekcja zdecydowanie jest przeznaczona dla Ciebie.

Sekcja 1: Wyst?puj? trudno?ci z uruchomieniem silnika? Identyfikacja problemu

Uruchamianie samochodu trwa za d?ugo? Spod pokrywy silnika wydobywa si? dym i jego zapach jest niepokoj?cy? Niestety mo?e by? wiele powodów wyja?niaj?cych natur? problemu. Zapoznaj si? z poni?szymi informacjami i na podstawie naszych sugestii ustal najlepsze rozwi?zanie.

Zaczynamy – Jak zdemontowa? i zamontowa? ?wiece zap?onowe

Nie jest sekretem, ?e samochody staj? si? coraz bardziej skomplikowane. Za spraw? komputerów, które kontroluj? wszystkie funkcje, pocz?wszy od uk?adu ABS do tempomatu, mo?na mie? wra?enie, ?e do otwarcia pokrywy silnika potrzebne s? specjalistyczne kwalifikacje.

Jednak nadal wyst?puj? pewne naprawy, które mog? by? wykonywane przez mechanika-amatora. Wymiana ?wiec zap?onowych w samochodzie w wielu przypadkach jest zadaniem, które mo?na przeprowadzi? samodzielnie w gara?u. Nale?y jednak?pami?ta?, ?e potrzebne?b?d? do?tego?odpowiednie narz?dzia zgodnie z rekomendacjami producenta (?wiece zap?onowe mo?na wykr?ca? i wkr?ca? wy??cznie przy u?yciu klucza dynamometrycznego). Nale?y równie??uwa?nie przeczyta? poni?sze instrukcje.

Przed przyst?pieniem do?pracy nale?y przygotowa? odpowiednie ?wiece zap?onowe do danego samochodu. Pocz?wszy od zaawansowanych irydowych ?wiec zap?onowych do ?wiec miedzianych, Champion?ma odpowiedni produkt dla Ciebie.

Do ka?dej aplikacji dost?pne?s? ?wiece zap?onowe Champion?:

Champion? Iridium, które?oferuj? najd?u?szy czas eksploatacji spo?ród wszystkich typów ?wiec.??

Champion?Double Platinum , w?których elektroda masowa i ?rodkowa pokryta jest?platyn?.

Champion?Platinum,które stanowi? doskona?? alternatyw??dla silników oryginalnie wyposa?onych w??wiece w technologii niklowej/miedzianej.

Champion?Copper, które?zapewniaj? niezawodne parametry robocze oraz wysok? trwa?o??.

Po wybraniu odpowiednich ?wiec zap?onowych mo?na przyst?pi? do pracy!

Instrukcje krok po kroku

Demonta? starych ?wiec zap?onowych

Krok 1

Znajd? ?wiec? zap?onow? (w niektórych?silnikach mo?e by? ona?schowana pod górnym kolektorem dolotowym, cewk? zap?onow? lub os?on? cewki zap?onowej) oraz?znajd? przewód pod??czony do ?wiecy zap?onowej lub cewki zap?onowej. Poci?gnij os?on? lub?z??cze na końcu przewodu lub od??cz z??cze przewodu na cewce. Zwró? uwag?, aby nie poci?gn?? za sam przewód, poniewa? mo?e doj?? do uszkodzenia przewodu lub z??cza przewodu. W razie potrzeby do zdj?cia cewki nale?y u?y? odpowiednich narz?dzi.

Krok 2

Po zdj?ciu przewodu lub cewki u?yj klucza dynamometrycznego z nasadk? do ?wiecy w celu wykr?cenia ?wiecy zap?onowej. Na?ó? nasadk? na ?wiec? zap?onow? i obró? nasadk? w lewo. ?wieca zap?onowa powinna ?atwo si? wykr?ci?. W przypadku problemu z wykr?ceniem ?wiecy zap?onowej nale?y uwa?a?, aby nie zerwa? gwintu. Mo?na na?o?y? niewielk? ilo?? oleju penetruj?cego, aby u?atwi? poluzowanie ?wiecy.

Krok 3

Przyjrzyj si? starej ?wiecy – powinna by? nieco zabrudzona na końcu. Je?li jest ona oleista lub bia?a, mo?e to oznacza?, ?e wyst?puje problem, który nale?y sprawdzi? z pomoc? profesjonalnego mechanika. Od?ó? star? ?wiec? zap?onow?. ?

Krok 4

Sprawd? gwinty w silniku – je?li s? brudne, wyczy?? je za pomoc? narz?dzia do czyszczenia gwintów.

Monta? nowych ?wiec zap?onowych

Krok 1

W razie potrzeby, przed zamontowaniem ?wiecy nale?y ustawi? odpowiedni? szczelin?. W przesz?o?ci konieczne by?o u?ywanie szczelinomierza, w celu ustalenia odpowiedniej szczeliny w ?wiecach zap?onowych. Obecnie ?wiece zap?onowe Champion?maj? fabrycznie ustawion? szczelin?, co w wi?kszo?ci przypadków eliminuje t? czynno??. Je?eli jednak ustawienie szczeliny jest konieczne?- informacje na temat?odpowiednich warto?ci?mo?na znale?? w?instrukcji u?ytkowania?samochodu, a do sprawdzania szczeliny nale?y u?y? szczelinomierza.

Krok 2

Wkr?ci? r?cznie now? ?wiec? zap?onow?, obracaj?c w prawo przynajmniej o dwa pe?ne obroty. Gdy ?wieca zap?onowa zostanie ciasno zamocowana, nale?y u?y? klucza dynamometrycznego z przed?u?k? oraz nasadk? do ?wiecy?w celu jej?dokr?cenia?z odpowiednim momentem. Podk?adka ?wiecy powinna zosta? doci?ni?ta do powierzchni mocowania. ?

Nale?y zwróci? szczególn? uwag?, aby nie przykr?ci? ?wiecy zbyt mocno. W przeciwnym razie mo?e doj?? do uszkodzenia gwintu?w g?owicy silnika, co prowadzi do kosztownych napraw. Konieczne jest u?ycie klucza dynamometrycznego, w celu dokr?cenia ?wiecy zgodnie ze specyfikacj? (ksi??ka serwisowa lub naprawcza).

Krok 3

Nale?y za?o?y? os?on? przewodu ?wiecy zap?onowej lub cewk? zap?onow? i z??cze przewodu. Wa?ne jest, aby plastikowa os?ona wyra?nie zatrzasn??a si? na swoim miejscu. Uwaga: gumowa os?ona mo?e wymaga? pokrycia od wewn?trz smarem dielektrycznym w celu u?atwienia zdj?cia przy nast?pnej wymianie.

Krok 4

Powtórzy? procedur? demonta?u i monta?u w przypadku wszystkich pozosta?ych ?wiec zap?onowych. Gotowe! Tchn??e? nowe ?ycie w swój samochód za spraw? zestawu nowych ?wiec zap?onowych. Je?li w jakimkolwiek momencie pojawi? si? pytania lub w?tpliwo?ci, nale?y skonsultowa? si? z mechanikiem.

Zawarto?? tego artyku?u jest przeznaczona wy??cznie do celów informacyjnych i nie nale?y jej u?ywa? w zast?pstwie profesjonalnej porady certyfikowanego mechanika. W przypadku okre?lonych pytań lub obaw zwi?zanych z tym tematem zach?camy do skonsultowania si? z certyfikowanym mechanikiem.