China (中文)
India
European Union (English)
Belgi? (Nederlands)
Belgique (Fran?ais)
?esko (?eská republika)
Deutschland (Deutsch)
Espa?a (Espa?ol)
France (Fran?ais)
Italia (Italiano)
Morocco (Fran?ais)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Saudi Arabia (English)
South Africa (English)
Tunisia (Fran?ais)
United Arab Emirates
United Kingdom
Укра?на (Укра?нська)
United States
Mexico (Espa?ol)
CanadaСв?чки запалювання
Присадки до палива
- Зовн?шн?й вигляд: Червонувато-коричневий або пурпурно-червоний нал?т/забарвлення на наконечнику ?золятора центрального електрода.
- Причини: Використання паливних присадок
- Насл?дки: Пропуски в запалюванн? Зазвичай присадки не проводять струм, проте деяк? можуть. Тому в раз? надм?рних в?дкладень можуть створюватися умови, за яких ?скра буде пробивати на ?масу?.
- Усунення: Зам?н?ть св?чки запалювання й перев?рте, чи присадки, як? застосовуються, сум?сн? ?з системою запалювання та системою викиду вихлопних газ?в, а також те, чи використовуються так? присадки у правильн?й пропорц??.?
Зношена св?чка запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Центральний електрод та/або заземлюючий електрод округлений, зазор надм?рний.
- Причини: Загальна спрацьован?сть (повн?стю використано ресурс св?чки запалювання). Однак с?рувато-жовтувато-коричневий нал?т/б?лий кол?р вказу? на те, що св?чка ма? правильну теплову характеристику, а також на те, що паливна система/системи запалювання загалом знаходяться в справному стан?.
- Насл?дки: Надм?рний зазор може зб?льшувати навантаження на систему запалювання та спричиняти пропуск запалювання, п?двищену витрату палива, а також пошкодження ?нших компонент?в системи запалювання.
- Усунення: Рекоменду?ться зам?нити св?чку запалювання з аналог?чною тепловою характеристикою (калильним числом).
Зольн? в?дкладення
- Зовн?шн?й вигляд: Св?тло-коричнев? в?дкладення на центральному та/або заземлюючому електрод?.
- Причини: Часто причиною ? надм?рна к?льк?сть присадок у пальному (чи в масл?), проте загальна зношен?сть двигуна може спричинити такий самий вплив на св?чку запалювання.
- Насл?дки: Зольн? в?дкладення можуть викликати ефект ?екранування? ?скри, що призведе до пропуск?в запалювання.
- Усунення: Переконайтеся в правильност? теплово? характеристики св?чки запалювання, а також перев?рте зношен?сть двигуна.
Калильне запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Розплавлення (або часткове оплавлення) заземлюючого?та/або центрального?електрода
- Причини: Св?чка запалювання надто нагр?ва?ться (калильне число нижче необх?дного), паливно-пов?тряна сум?ш надто зб?днена, неправильне випередження запалювання, несправна система рециркуляц?? вихлопних газ?в, несправний датчик детонац??, перехресна ?ндукц?я в кабелях системи запалювання чи зношен? детал? двигуна.
- Насл?дки: В крайн?х випадках може статися пошкодження двигуна.
- Усунення: Визначте причину та усуньте ??.?Зам?н?ть св?чки запалювання в?дпов?дно до рекомендац?й виробника.
Сл?д коронного розряду
- Зовн?шн?й вигляд: Знебарвлення/зм?на кольору керам?чного ?золятора ближче до корпусу
- Причини: Частки масла/пального (в отвор? для св?чки) починають притягуватися до керам?чного покриття магн?тним полем, що створю?ться високовольтним струмом, який прот?ка? через св?чку запалювання
- Насл?дки: Не вплива? на роботу св?чки запалювання
- Усунення: Перш н?ж встановлювати нов? св?чки запалювання?переконайтеся в тому, що отвори п?д св?чки запалювання чист?.
Перегр?в
- Зовн?шн?й вигляд: ?золятор крейдяно-б?лого кольору (без жовто-коричневих в?дт?нк?в), порист?сть чи здут?сть на поверхн? електрод?в. У деяких випадках ?золятор може почати м?няти кол?р на с?рий чи на темно-син?й.
- Причини: Св?чка ма? нев?дпов?дну теплову характеристику, зб?днена паливно-пов?тряна сум?ш, неправильно в?дрегульований момент запалювання, недостатн?й момент затягування св?чки, а також загальне перегр?вання двигуна
- Насл?дки: Загальний поганий робочий стан двигуна.
- Усунення: Визначте причину перегр?ву та усуньте ??. Зам?н?ть св?чки запалювання в?дпов?дно до рекомендац?й виробника щодо теплово? характеристики.
Забруднення маслом
- Зовн?шн?й вигляд: Запальний к?нець св?чки запалювання ?вологий? в?д масла.
- Причини: Зазвичай це ? св?дченням значного зношення двигуна (надм?рна к?льк?сть масла у камер? згоряння), але може також бути викликано несправн?стю системи вентиляц?? картера двигуна.
- Насл?дки: Пропуски запалювання внасл?док покриття електрод?в св?чки нагаром масла, що в свою чергу не да? можливост? ?скр? ?пробитися через зазор?.
- Усунення: Усуньте причину появи надлишк?в масла в камер? згоряння ? зам?н?ть св?чки запалювання.
?Холодний? нагар
官方网站bonFouling-1550929453179.png "333体育(CHINA)官方网站bonFouling")
- Зовн?шн?й вигляд: М’як? чорн? в?дкладення у вигляд? к?птяви на юбц? св?чки запалювання.
- Причини: Збагачена паливно-пов?тряна сум?ш, недостатньо сильне запалювання, надто холодна св?чка запалювання або регулярн? по?здки на коротк? в?дстан?.
- Насл?дки: Вуглецев? в?дкладення проводять струм, тому можуть спричинити пробивання на ?масу?, результатом чого часто ? пропуски запалювання, як? можуть призвести до пошкодження катал?тичного нейтрал?затора.
- Усунення: Перев?рте стан паливно? системи / системи запалювання, загальн? робоч? характеристики двигуна, а також проанал?зуйте стиль вод?ння, перш н?ж зам?нювати св?чки. Перев?рте, чи св?чка запалювання (за номером детал?) ? придатною для застосування для вашого двигуна.
Поверхневий проб?й
- Зовн?шн?й вигляд: Чорн? сл?ди прожигу (вуглецев? ?дор?жки?), що вертикально йдуть по ?золятору св?чки запалювання до корпусу
- Причини: Розряд струму з верхнього контактного виводу св?чки запалювання через зовн?шню поверхню ?золятора на ?масу? через неправильне встановлення?/ зношений?захисний?наконечник св?чки запалювання
- Насл?дки: Нестаб?льна робота двигуна через пропуски в запалюванн?
- Усунення: Зам?н?ть пошкоджен? св?чки запалювання та високовольтн? проводи
Детонац?я
- Зовн?шн?й вигляд: Внасл?док легко? детонац?? на ?золятор? чи електрод? заземлення з’являються чорн?/с?р? цятки. Сильна детонац?я може стати причиною тр?щини або нав?ть руйнування ?золятора або заземлюючого електрода.
- Причини: Неправильне згоряння призводить до утворення п?кового тиску/ударних хвиль у камер? згоряння. Можлив? причини: несправна система рециркуляц?? в?дпрацьованих газ?в, несправний датчик детонац??, зб?днена паливно-пов?тряна сум?ш, нев?дпов?дне октанове число пального або випередження запалювання чи недостатньо затягнут? п?д час встановлення св?чки запалювання.
- Насл?дки: Пропуски запалювання ?/або в ц?лому нер?вном?рна/погана робота двигуна, що може призвести до його пошкодження.
- Усунення: Вияв?ть та усуньте причину детонац??, зам?н?ть св?чки запалювання.
Затягування св?чки запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Ущ?льнювальне к?льце?св?чки запалювання недостатньо стиснуте (див. фото).
- Причини: Неправильний момент затягування св?чки запалювання.
- Насл?дки: Якщо св?чка запалювання недостатньо затягнута, це перешкоджа? правильн?й теплов?ддач?, через що св?чка запалювання перегр?ва?ться, ? це призводить до передчасного запалювання чи детонац??. З ?ншого боку, якщо св?чка запалювання затягнута надто сильно, це може привести до пошкодження ?золятора та внутр?шн?х компонент?в, в результат? чого виникнуть проблеми в робот? двигуна.
- Усунення: Затягн?ть св?чку запалювання в?дпов?дно до рекомендованих виробником момент?в затягування.
Звичайне спрацювання / нормальна робота св?чки запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Нал?т в?д с?рого в?дт?нку до б?лого кольору навколо ?золятора б?ля електрода св?чки запалювання.
- Причини: П?дтверджу? правильну теплову характеристику св?чки, а також те, що вона спрацьову? правильно. Також це св?дчить про те, що паливна система та система запалювання працюють ефективно, а двигун механ?чно справний.
- Усунення: Не потр?бно проводити жодних д?й, кр?м перев?рки зазору св?чок запалювання та ?х зам?ни в?дпов?дно до рекомендац?й виробника.
Присадки до палива
- Зовн?шн?й вигляд: Червонувато-коричневий або пурпурно-червоний нал?т/забарвлення на наконечнику ?золятора центрального електрода.
- Причини: Використання паливних присадок
- Насл?дки: Пропуски в запалюванн? Зазвичай присадки не проводять струм, проте деяк? можуть. Тому в раз? надм?рних в?дкладень можуть створюватися умови, за яких ?скра буде пробивати на ?масу?.
- Усунення: Зам?н?ть св?чки запалювання й перев?рте, чи присадки, як? застосовуються, сум?сн? ?з системою запалювання та системою викиду вихлопних газ?в, а також те, чи використовуються так? присадки у правильн?й пропорц??.?
Зношена св?чка запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Центральний електрод та/або заземлюючий електрод округлений, зазор надм?рний.
- Причини: Загальна спрацьован?сть (повн?стю використано ресурс св?чки запалювання). Однак с?рувато-жовтувато-коричневий нал?т/б?лий кол?р вказу? на те, що св?чка ма? правильну теплову характеристику, а також на те, що паливна система/системи запалювання загалом знаходяться в справному стан?.
- Насл?дки: Надм?рний зазор може зб?льшувати навантаження на систему запалювання та спричиняти пропуск запалювання, п?двищену витрату палива, а також пошкодження ?нших компонент?в системи запалювання.
- Усунення: Рекоменду?ться зам?нити св?чку запалювання з аналог?чною тепловою характеристикою (калильним числом).
Зольн? в?дкладення
- Зовн?шн?й вигляд: Св?тло-коричнев? в?дкладення на центральному та/або заземлюючому електрод?.
- Причини: Часто причиною ? надм?рна к?льк?сть присадок у пальному (чи в масл?), проте загальна зношен?сть двигуна може спричинити такий самий вплив на св?чку запалювання.
- Насл?дки: Зольн? в?дкладення можуть викликати ефект ?екранування? ?скри, що призведе до пропуск?в запалювання.
- Усунення: Переконайтеся в правильност? теплово? характеристики св?чки запалювання, а також перев?рте зношен?сть двигуна.
Калильне запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Розплавлення (або часткове оплавлення) заземлюючого?та/або центрального?електрода
- Причини: Св?чка запалювання надто нагр?ва?ться (калильне число нижче необх?дного), паливно-пов?тряна сум?ш надто зб?днена, неправильне випередження запалювання, несправна система рециркуляц?? вихлопних газ?в, несправний датчик детонац??, перехресна ?ндукц?я в кабелях системи запалювання чи зношен? детал? двигуна.
- Насл?дки: В крайн?х випадках може статися пошкодження двигуна.
- Усунення: Визначте причину та усуньте ??.?Зам?н?ть св?чки запалювання в?дпов?дно до рекомендац?й виробника.
Сл?д коронного розряду
- Зовн?шн?й вигляд: Знебарвлення/зм?на кольору керам?чного ?золятора ближче до корпусу
- Причини: Частки масла/пального (в отвор? для св?чки) починають притягуватися до керам?чного покриття магн?тним полем, що створю?ться високовольтним струмом, який прот?ка? через св?чку запалювання
- Насл?дки: Не вплива? на роботу св?чки запалювання
- Усунення: Перш н?ж встановлювати нов? св?чки запалювання?переконайтеся в тому, що отвори п?д св?чки запалювання чист?.
Перегр?в
- Зовн?шн?й вигляд: ?золятор крейдяно-б?лого кольору (без жовто-коричневих в?дт?нк?в), порист?сть чи здут?сть на поверхн? електрод?в. У деяких випадках ?золятор може почати м?няти кол?р на с?рий чи на темно-син?й.
- Причини: Св?чка ма? нев?дпов?дну теплову характеристику, зб?днена паливно-пов?тряна сум?ш, неправильно в?дрегульований момент запалювання, недостатн?й момент затягування св?чки, а також загальне перегр?вання двигуна
- Насл?дки: Загальний поганий робочий стан двигуна.
- Усунення: Визначте причину перегр?ву та усуньте ??. Зам?н?ть св?чки запалювання в?дпов?дно до рекомендац?й виробника щодо теплово? характеристики.
Забруднення маслом
- Зовн?шн?й вигляд: Запальний к?нець св?чки запалювання ?вологий? в?д масла.
- Причини: Зазвичай це ? св?дченням значного зношення двигуна (надм?рна к?льк?сть масла у камер? згоряння), але може також бути викликано несправн?стю системи вентиляц?? картера двигуна.
- Насл?дки: Пропуски запалювання внасл?док покриття електрод?в св?чки нагаром масла, що в свою чергу не да? можливост? ?скр? ?пробитися через зазор?.
- Усунення: Усуньте причину появи надлишк?в масла в камер? згоряння ? зам?н?ть св?чки запалювання.
?Холодний? нагар
- Зовн?шн?й вигляд: М’як? чорн? в?дкладення у вигляд? к?птяви на юбц? св?чки запалювання.
- Причини: Збагачена паливно-пов?тряна сум?ш, недостатньо сильне запалювання, надто холодна св?чка запалювання або регулярн? по?здки на коротк? в?дстан?.
- Насл?дки: Вуглецев? в?дкладення проводять струм, тому можуть спричинити пробивання на ?масу?, результатом чого часто ? пропуски запалювання, як? можуть призвести до пошкодження катал?тичного нейтрал?затора.
- Усунення: Перев?рте стан паливно? системи / системи запалювання, загальн? робоч? характеристики двигуна, а також проанал?зуйте стиль вод?ння, перш н?ж зам?нювати св?чки. Перев?рте, чи св?чка запалювання (за номером детал?) ? придатною для застосування для вашого двигуна.
Поверхневий проб?й
- Зовн?шн?й вигляд: Чорн? сл?ди прожигу (вуглецев? ?дор?жки?), що вертикально йдуть по ?золятору св?чки запалювання до корпусу
- Причини: Розряд струму з верхнього контактного виводу св?чки запалювання через зовн?шню поверхню ?золятора на ?масу? через неправильне встановлення?/ зношений?захисний?наконечник св?чки запалювання
- Насл?дки: Нестаб?льна робота двигуна через пропуски в запалюванн?
- Усунення: Зам?н?ть пошкоджен? св?чки запалювання та високовольтн? проводи
Детонац?я
- Зовн?шн?й вигляд: Внасл?док легко? детонац?? на ?золятор? чи електрод? заземлення з’являються чорн?/с?р? цятки. Сильна детонац?я може стати причиною тр?щини або нав?ть руйнування ?золятора або заземлюючого електрода.
- Причини: Неправильне згоряння призводить до утворення п?кового тиску/ударних хвиль у камер? згоряння. Можлив? причини: несправна система рециркуляц?? в?дпрацьованих газ?в, несправний датчик детонац??, зб?днена паливно-пов?тряна сум?ш, нев?дпов?дне октанове число пального або випередження запалювання чи недостатньо затягнут? п?д час встановлення св?чки запалювання.
- Насл?дки: Пропуски запалювання ?/або в ц?лому нер?вном?рна/погана робота двигуна, що може призвести до його пошкодження.
- Усунення: Вияв?ть та усуньте причину детонац??, зам?н?ть св?чки запалювання.
Затягування св?чки запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Ущ?льнювальне к?льце?св?чки запалювання недостатньо стиснуте (див. фото).
- Причини: Неправильний момент затягування св?чки запалювання.
- Насл?дки: Якщо св?чка запалювання недостатньо затягнута, це перешкоджа? правильн?й теплов?ддач?, через що св?чка запалювання перегр?ва?ться, ? це призводить до передчасного запалювання чи детонац??. З ?ншого боку, якщо св?чка запалювання затягнута надто сильно, це може привести до пошкодження ?золятора та внутр?шн?х компонент?в, в результат? чого виникнуть проблеми в робот? двигуна.
- Усунення: Затягн?ть св?чку запалювання в?дпов?дно до рекомендованих виробником момент?в затягування.
Звичайне спрацювання / нормальна робота св?чки запалювання
- Зовн?шн?й вигляд: Нал?т в?д с?рого в?дт?нку до б?лого кольору навколо ?золятора б?ля електрода св?чки запалювання.
- Причини: П?дтверджу? правильну теплову характеристику св?чки, а також те, що вона спрацьову? правильно. Також це св?дчить про те, що паливна система та система запалювання працюють ефективно, а двигун механ?чно справний.
- Усунення: Не потр?бно проводити жодних д?й, кр?м перев?рки зазору св?чок запалювання та ?х зам?ни в?дпов?дно до рекомендац?й виробника.