Dica Técnica para Velas de Incandescência

N?o tem a certeza se irá precisar de substituir uma ou várias velas de incandescência? O motor n?o arranca rápida e fiavelmente? Esta sec??o é definitivamente para si.

Sec??o 1: Problemas ao fazer arrancar o motor? Identifique o problema

Fazer arrancar o seu automóvel demora uma eternidade? Existe fumo a sair do capot e, francamente, n?o cheira bem? Infelizmente, existem bastantes raz?es que poder?o explicar o motivo desse problema. Por isso, dê uma vista de olhos abaixo e veja como poderá resolver esse problema da melhor forma, através da nossa abordagem centrada na solu??o.?

O problema	A causa	A nossa solu??o
Gases durante o arranque, Produ??o de fumo	Vela de incandescência com apenas uma bobina, temperatura demasiado baixa	Utilize a vela de incandescência com tecnologia de 2 bobinas Champion? (a bobina de aquecimento e a de regula??o asseguram que é atingida uma temperatura elevada num período de aquecimento mais curto)
Detona??o durante a fase de arranque	Vela de incandescência sem efeito limitador e sem reserva de calor	Instale as velas de incandescência de pós-aquecimento Champion? para um fornecimento de calor melhor e mais rápido
Bateria esgotada, fase de arranque longa	A vela de incandescência aquece apenas ligeiramente, o tempo de aquecimento é demasiado longo	Instale a vela de incandescência Champion? que foi rigorosamente adaptada ao motor e ao sistema de incandescência trifásico (pré-aquecimento – aquecimento de arranque – pós-aquecimento)?
Funcionamento difícil e irregular do motor	A temperatura final da vela de incandescência é demasiado baixa
O motor só come?a a trabalhar após várias tentativas de arranque	Vela de incandescência com defeito
O motor come?a a trabalhar com a produ??o de odores desagradáveis?	Os valores elétricos das velas de incandescência n?o foram corretamente definidos
A sonda de incandescência está ligeiramente derretida ou apresenta depósitos de calcário	A espessura da parede da sonda de aquecimento é demasiado pequena (acontece frequentemente com velas de incandescência baratas)

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Sec??o 2: Velas de incandescência gastas ou danificadas? Verifique-as facilmente

Existe uma solu??o rápida, eficaz, fiável e económica para si, adequadamente denominada dispositivo de teste da vela de incandescência. Teste as velas sem as remover, é garantidamente rápido e fácil, pois deverá existir um dispositivo de teste da vela de incandescência em todas as oficinas.

Com o novo dispositivo de teste da vela de incandescência, pode testar ou pedir ao seu mec?nico para testar as velas de incandescência de cer?mica e a?o em veículos com tens?o de bordo variável, de forma fácil, rápida e fiável - individualmente e sem necessidade de desmontá-las ou fazer arrancar o motor.?

Dica: A experiência demonstra que as velas de incandescência atingem, na maioria das vezes, o respetivo limite de desgaste uma após a outra – e, após remo??o dos cabos de liga??o e dos carris de contacto, é mais económico substituir a totalidade do conjunto do que substituir mais velas pouco tempo depois.?

Um dispositivo de teste rápido da vela de incandescência oferece muitas vantagens para práticas em oficina:

A Champion?recomenda, por exemplo, o dispositivo de teste da vela de incandescência BERU, com as seguintes características:

Testes fiáveis, rápidos e económicos, pois n?o é necessário remover as velas ou fazer arrancar o motor.
N?o é necessário pré-selecionar o tipo de vela de incandescência (a?o ou cer?mica).
Reconhecimento automático da potência de tens?o da vela de incandescência (de 3,3 a 15 V)
Teste de acordo com as condi??es atuais
Funcionamento fácil
Possibilidade de testar cada vela de incandescência individualmente
Visor analógico para regula??o de corrente e aquecimento (possibilidade de comparar velas de incandescência individualmente quanto ao desempenho de consumo e regula??o atuais)
Prote??o contra curtos-circuitos e erros de polaridade
Prote??o contra sobrecarga (monitoriza??o adicional da vela de incandescência através de um circuito independente)
Procedimento de teste controlado por curvas características, tal como em equipamento de controlo eletrónico.
Dete??o de contactos soltos através de processador e, de seguida, uma segunda verifica??o.
Software de microcontrolador especial integrado no dispositivo de teste?

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problemas ao arrancar RAPIDAMENTE?
IDENTIFICAR E RESOLVER

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