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Les faisceaux d¡¯allumage?fournissent des milliers de volts aux bougies d'allumage, parfois 45?000?V, selon le cas.?C¡¯est pour cela qu¡¯ils doivent ¨ºtre recouverts?d¡¯un ¨¦pais isolant afin d'emp¨ºcher les hautes tensions de sauter du fil avant d'atteindre la bougie d'allumage.?Ils sont ¨¦galement ¨¦quip¨¦s d¡¯un capuchon en caoutchouc ¨¤ chaque extr¨¦mit¨¦ pour prot¨¦ger les connecteurs m¨¦talliques de l'humidit¨¦, de la corrosion, de l'huile et des autres contaminants.?De plus la fabrication des faisceaux d¡¯allumage doit r¨¦pondre exactement aux exigences des ¨¦quipementiers et garantir ainsi un allumage pr¨¦cis, des performances optimales du moteur, une consommation de carburant ¨¦conomique et la suppression des interf¨¦rences ¨¦lectromagn¨¦tiques.

En outre les faisceaux d'allumage?fonctionnent dans un environnement difficile, donc quelle que soit la qualit¨¦ de leur construction, ils peuvent pr¨¦senter des d¨¦faillances?et ne fournir que de faibles ¨¦tincelles, voire aucune ¨¦tincelle, aux bougies d'allumage.

La d¨¦faillance des faisceaux d'allumage peut causer:

• des rat¨¦s d'allumage du moteur?;
• une consommation de carburant excessive?;
• un manque de puissance?;
• faire caler le moteur?;
• un ralenti irr¨¦gulier?;
• des probl¨¨mes du circuit d'alimentation en carburant, comme un exc¨¨s de carburant dans un cylindre?;
  
• des d¨¦marrages difficiles du moteur?;?
• l¡¯allumage d'un voyant sur le tableau de bord?;
• un dysfonctionnement possible de l'¨¦lectronique embarqu¨¦e telle que la radio et le GPS.

Malheureusement, les faisceaux d'allumage?d¨¦fectueux pr¨¦sentent les m¨ºmes sympt?mes que de nombreux autres composants du moteur d¨¦fectueux. Il est donc?vivement recommand¨¦ de v¨¦rifier?les faisceaux d'allumage pour savoir s'ils sont d¨¦fectueux.

Heureusement, c'est un travail facile qui ne prend pas longtemps.

Comment tester vos faisceaux d'allumage??

Avant de commencer ¨¤ tester vos faisceaux d'allumage, assurez-vous d'avoir les outils suivants?:

• un fil volant (de 30 ¨¤ 60?cm de long)?;
• une pince ¨¤ c?bles de bougies d'allumage (le cas ¨¦ch¨¦ant)?;
• un chiffon propre?;
• un m¨¨tre ruban?;
• un multim¨¨tre ou un ohmm¨¨tre num¨¦rique ou analogique?;
• le carnet d'entretien de votre voiture?;
• un tapis en caoutchouc.

Pour ces tests, il est important de tester chaque c?ble s¨¦par¨¦ment. En d'autres termes, d¨¦branchez un c?ble, effectuez le test, rebranchez-le et passez au c?ble suivant. Lorsque vous rebranchez le c?ble, assurez-vous qu'il ne passe pas trop pr¨¨s d'un autre appareil ¨¦lectronique ou d'un objet chaud, comme l'¨¦chappement. En proc¨¦dant c?ble par c?ble, chaque c?ble sera reconnect¨¦ ¨¤ son cylindre correspondant; vous vous assurez ainsi que l'ordre d'allumage du syst¨¨me d'allumage est correct et que le moteur continue ¨¤ tourner.

1. Examinez les c?bles et les serre-c?bles

Dans un endroit bien ¨¦clair¨¦, d¨¦branchez et inspectez visuellement les c?bles des bougies, un ¨¤ la fois. Nettoyez chaque c?ble ¨¤ l'aide d'un chiffon et v¨¦rifiez s'il y a des dommages physiques comme des coupures ou des marques de br?lure sur les c?bles ou les capuchons, examinez soigneusement l'isolant autour du c?ble et v¨¦rifiez l'absence de corrosion entre le capuchon (l'extr¨¦mit¨¦ du c?ble de bougie), la bougie et la bobine. En l'absence de dommages physiques visibles, v¨¦rifiez les serre-c?bles qui maintiennent les c?bles dans le capuchon du distributeur. Des serre-c?bles endommag¨¦s peuvent permettre aux c?bles de glisser et de ne pas rester dans la bonne position. Si tout a l'air d¡¯¨ºtre en ordre, rebranchez le c?ble et passez au suivant.

2. Moteur en marche

Allumez le moteur et recherchez des arcs ¨¦lectriques autour des c?bles ou des bruits de claquement qui pourrait indiquer une fuite ¨¦lectrique ¨¤ haute tension. Veillez ¨¤ ne pas toucher les c?bles lorsque le moteur tourne en raison du risque de chocs ¨¦lectriques dus ¨¤ la haute tension.

3.?Effectuer un test de r¨¦sistance des faisceaux d'allumage

Utilisez un multim¨¨tre (ou un ohmm¨¨tre) num¨¦rique ou analogique pour v¨¦rifier si la r¨¦sistance de chaque c?ble de bougie est conforme aux sp¨¦cifications du fabricant. Il est recommand¨¦ de tester chaque c?ble et de le rebrancher (s'il est correct) avant de passer au suivant. Pour ce faire, r¨¦glez le multim¨¨tre sur l'¨¦chelle appropri¨¦e et mesurez la r¨¦sistance du c?ble en pla?ant les pointes de touche ¨¤ chaque extr¨¦mit¨¦ du c?ble, en vous assurant qu'elles touchent les contacts m¨¦talliques. Si la lecture est conforme aux sp¨¦cifications du fabricant, le c?ble peut ¨ºtre rebranch¨¦ sur la voiture avant que vous ne commenciez ¨¤ tester le c?ble suivant. Il convient de remplacer tout c?ble d¨¦fectueux. Si plusieurs c?bles sont d¨¦fectueux, il est recommand¨¦ de remplacer tous les c?bles par un faisceau de c?bles neuf.

4. V¨¦rifiez si les c?bles de bougies d'allumage sont bien pos¨¦s

Consultez votre?carnet d¡¯entretien pour savoir si les c?bles de bougies d'allumage sont bien pos¨¦s. Ceci est important, car un couplage crois¨¦ peut cr¨¦er une fuite d'¨¦nergie, ce qui diminue les performances.?Il est important de poser les c?bles de bougies d'allumage de sorte qu'ils n'entrent pas en contact direct avec les pi¨¨ces chaudes du moteur comme le collecteur d'¨¦chappement. Un contact prolong¨¦ avec les pi¨¨ces chaudes du moteur pourrait entra?ner la formation de craquelures dans la couche isolante des c?bles de bougies d'allumage.

Autres probl¨¨mes d'allumage

Les c?bles de bougies ¨¦taient-ils en ordre?? Dans ce cas, il pourrait s'agir d'un probl¨¨me provenant d¡¯une autre partie de votre syst¨¨me d'allumage. pour voir quelles pi¨¨ces d'allumage vous pouvez remplacer vous-m¨ºme, et lesquelles sont mieux laiss¨¦es aux experts.

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Champion propose une large?gamme de faisceaux d'allumage de qualit¨¦, de diff¨¦rentes r¨¦sistances et de diff¨¦rentes longueurs.

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