333体育(CHINA)官方网站

По проводах св?чок запалювання прот?ка? струм напругою тисяч? вольт — до 45?000?В (залежно в?д застосування), який пода?ться до св?чок запалювання. Щоб зд?йснювати цю функц?ю без зайвих проблем, проводи покриваються товстою ?золяц??ю, щоб запоб?гти витоку струму високо? напруги з проводу, перш н?ж в?н досягне св?чки запалювання ? гумового ковпачка на кожному к?нц?.? Ковпачок захища? металев? роз’?ми в?д вологи, короз??, масла та ?нших забруднень.?Кр?м цього, проводи мають бути виготовлен? таким чином, щоб задовольнити вимоги виробника ориг?нального обладнання, а отже гарантувати точне керування запалюванням, оптимальн? характеристики двигуна, економне споживання палива та придушення електромагн?тних перешкод.

Проте, проводи св?чок запалювання функц?онують в самих складних умовах ? тому, незалежно в?д якост? конструкц??, вони можуть в?дмовити, в результат? чого ?скра св?чок запалювання буде слабкою або буде повн?стю в?дсутня.

В?дмова провод?в св?чок запалювання може спричинити так? проблеми:

• нестаб?льна робота двигуна через пропуски в запалюванн?;
• зб?льшення споживання палива;
• недостатня потужн?сть;
• двигун глохне двигун;
• нестаб?льний холостий х?д;
• проблеми паливно? системи, наприклад, залишки палива в цил?ндр?;
  
• проблеми ?з запуском двигуна;?
• загоряння сигнально? лампи двигуна;
• можлив? несправност? бортово? електрон?ки, наприклад, рад?о та GPS.

На жаль, проводи св?чки запалювання мають схож? ознаки несправност? з багатьма ?ншими компонентами двигуна. Отже, необх?дно регулярно перев?ряти св?чки запалювання свого автомоб?ля, щоб бути впевненим, що це не вони спричинили проблему.

На щастя, це не складна робота, яка не займе багато часу.

Як перев?рити проводи св?чок запалювання

Перед початком перев?рки провод?в св?чок запалювання п?дготуйте таке приладдя:

• перемичка?(довжиною 30–60?см);
• плоскогубц? для провод?в св?чок запалювання (за наявност?);
• чисту тканину;
• рулетку;
• цифровий або аналоговий ун?версальний вим?рювальний прилад або омметр;
• пос?бник користувача для свого автомоб?ля;
• гумовий килимок.

У цьому випадку важливо перев?ряти кожен пров?д окремо. ?ншими словами, в?д’?днайте один пров?д, виконайте перев?рку, знову п?д’?днайте його, а пот?м повтор?ть ц? д?? з наступним проводом. П?д час повторного п?дключення проводу переконайтеся, що його розм?щено не надто близько до ?нших електронних пристро?в або до будь-яко? гарячо? поверхн?, наприклад, вихлопно? труби. В процес? посл?довно? перев?рки кожного проводу необх?дно заново п?д’?днати ?х до в?дпов?дного цил?ндра, забезпечивши правильний порядок спрацьовування системи запалювання для подальшо? роботи двигуна.

1. Перев?рка провод?в та кр?плень

У добре осв?тленому м?сц? по черз? в?д’?днуйте по одному проводу св?чки запалювання та в?зуально оглядайте ?х. Очист?ть кожен пров?д тканиною, а пот?м огляньте на наявн?сть ф?зичних пошкоджень, таких як пор?зи ??прип?кання / пропали на проводах або ковпачках, уважно досл?д?ть ?золяц?ю навколо проводу ? перев?рте наявн?сть короз?? м?ж ковпачком (на к?нц? проводу св?чки запалювання), св?чкою запалювання ? котушкою запалювання. Якщо ви не пом?тите ф?зичного пошкодження, перев?рте пружинн? кр?плення, як? утримують проводи у кришц? розпод?льника запалювання. Пошкоджен? кр?плення можуть спричинити ковзання провод?в та ?х в?дхилення в?д правильного положення. Якщо все вигляда? нормально, встанов?ть пров?д на його м?сце ? перейд?ть до перев?рки наступного проводу.

2. Запуск двигуна

Запуст?ть?двигун ? перев?рте наявн?сть електричних дуг навколо провод?в або прислухайтеся до клацання, яке може св?дчити про виток електричного струму високо? напруги. Будьте обережн?, не торкайтеся провод?в п?д час роботи двигуна через ризик електричних удар?в в результат? впливу високо? напруги.

3.?Виконання перев?рки ст?йкост? проводу св?чки запалювання

За допомогою цифрового або аналогового ун?версального вим?рювального приладу (або омметра) перев?рте, що?оп?р кожного проводу св?чки запалювання в?дпов?да? вимогам виробник?в у пос?бнику користувача. Не забудьте перев?рити кожен пров?д ? знову п?д’?днати його, перш н?ж перейти до перев?рки наступного (якщо перев?рений пров?д ? справним). Для цього встанов?ть ун?версальний вим?рювальний прилад в режим в?дпов?дно? шкали вим?рювання ? вим?ряйте характеристики проводу, розм?стивши щупи на кожному к?нц? дротового виводу, переконавшись, що вони торкаються металевих контакт?в. Якщо показання в?дпов?дають вимогам виробник?в, перш н?ж почати перев?рку наступного проводу, пров?д можна знову п?д’?днати до системи автомоб?ля. Будь-як? несправн? проводи необх?дно зам?нити. Якщо виявлено, що два або б?льше провод?в ? несправними, рекоменду?ться зам?нити вс? проводи на комплект нових провод?в.

4. Перев?рка правильност? розведення провод?в св?чки запалювання

Зверн?ться до пос?бника користувача автомоб?ля, щоб ознайомитися з ?нформац??ю щодо правильност? розводки провод?в запалювання. Це важливо, оск?льки перехресне з’?днання може створити виток енерг??, який може спричинити зниження ефективност?.?Важливо зробити розводку провод?в св?чки запалювання таким чином, щоб вони не входили в безпосередн?й контакт з гарячою частиною двигуна, наприклад, колектором вихлопно? системи. Тривалий контакт з гарячими деталями двигуна може призвести до виникнення тр?щин в ?золяц?йному шар? провод?в св?чки запалювання.

?нш? проблеми запалювання

Чи все було в порядку з проводами запалювання? У цьому випадку проблема може бути пов’язана з ?ншою деталлю системи запалювання. , щоб д?знатися, як? детал? системи запалювання можна зам?нити самост?йно, а з приводу зам?ни яких краще звернутися до фах?вц?в.

Проводи запалювання Champion

Champion пропону? широкий асортимент як?сних провод?в запалювання з р?зними значеннями опору ? р?зно? довжини.

Якщо ви бажа?те знайти б?льше порад та п?дказок щодо зам?ни деталей системи запалювання, перегляньте наше в?део.

?

?нформац?я, що м?ститься в ц?й статт?, призначена виключно для ?нформац?йних ц?лей, тому ?? не можна використовувати зам?сть профес?йно? консультац?? в?д сертиф?кованого механ?ка. Якщо у вас ? конкретн? питання або зауваження, що стосуються будь-яко? з тем, розглянутих у цьому документ?, рекоменду?мо вам проконсультуватися з сертиф?кованим механ?ком. За жодних обставин ми не несемо в?дпов?дальност? за будь-як? втрати або пошкодження, пов’язан? з вашим власним ?нтерпретуванням даних статт?.