333体育(CHINA)官方网站

Ви пом?чали скрег?т гальм, або, можливо, ваш автомоб?ль тягне в одну сторону, коли ви натиска?те на педаль гальма? Або, можливо, ваш? гальма не працюють належним чином? Якщо в?дпов?дь ?так?, ?сну? в?рог?дн?сть, що ваш? гальм?вн? колодки для дискових гальм необх?дно зам?нити. (Див. , щоб побачити повний огляд можливих проблем з гальм?вними колодками для дискових гальм)

Ваш? гальма працюють завдяки гальм?вним колодкам, що притискаються до гальм?вного диска. Вони викликають тертя та упов?льнюють або зупиняють ваш автомоб?ль. З часом фрикц?йний матер?ал на гальм?вн?й колодц? зношу?ться, доки не залиша?ться лише несуча пластина. Окр?м появи скреготу, зменшу?ться ефективн?сть гальм, що може загрожувати вашому життю, життю ваших пасажир?в та ?нших учасник?в дорожнього руху.

Зазвичай гальм?вн? колодки розрахован? для подолання в?дстан? в?д 30?000 до 60?000?км, залежно в?д дорожн?х умов, якост? гальм?вних колодок ? диск?в, а також вашого стилю вод?ння.

З чого почати

Перед початком сл?д п?дготувати ?нструменти, необх?дн? для виконання ц??? роботи. Вам можуть знадобитися:

?нструменти:

• акумуляторна дриль;
• ключ-храповик з набором головок;
• викрутка 4 в 1;
• затискн? скоби;
• в?н?лова трубка;
• против?брац?йн? затискач?;
• син?й та червоний герметик для р?зьби;
• скляний сосуд;
• металевий др?т;
• протизадирна змазка на основ? н?келю;
• пол?рувальн? подушечки;
• домкрат та п?дставки п?д домкрат;
• ?нструмент для шин ?з затискною гайкою;
• монтувальний лом.

Приладдя

• ганч?рки;
• дротяна щ?тка;
• аерозольний очищувач гальм;
• пос?бник користувача.

?, звичайно, не забудьте про нов? гальм?вн? колодки для дискових гальм. На ринку представлено широкий виб?р р?зних гальм?вних колодок. Загалом як?сть та терм?н служби залежать в?д ц?ни.

Корисн? поради та рекомендац??

Полегш?ть роботу за допомогою цих корисних порад та рекомендац?й:

• Працюйте одночасно на одн?й сторон??
  ?Гальма можуть бути складними, з пружинами та затискачами, як? сл?д встановити у в?дпов?дному положенн?. Залишивши одне гальмо без зм?н, п?д час роботи над другим гальмом ви завжди будете мати гальмо для пор?вняння у раз?, якщо вам необх?дно буде щось перев?рити.
• Зам?нюйте гальм?вн? колодки для дискових гальм попарно?
  ?Фах?вц? рекомендують зм?нювати гальм?вн? колодки попарно, ?ншими словами, обидв? передн? гальм?вн? колодки або обидв? задн? гальм?вн? колодки. Це забезпечить однакове гальмування з обох стор?н автомоб?ля.
• Шестигранн? або з?ркопод?бн? ключ???
  В деяких гальм?вних системах гвинти гальма мають шестигранну або з?ркопод?бну головку. Перш н?ж розпочати, поверн?ть передн? колеса в одну сторону, а пот?м перев?рте болти супорта, використовуючи л?хтарик. Отже, ви зможете побачити, чи потр?бно купувати (або брати) спец?альн? ключ? для виконання роботи.
• Уникайте вит?кання гальм?вно? р?дини?
  ?Якщо гальм?вну р?дину було долито п?сля зношування гальм?вних колодок, ?сну? в?рог?дн?сть, що в систем? буде занадто багато р?дини для нових, б?льш товстих гальм?вних колодок, що може спричинити вит?кання. Ви можете злити гальм?вну р?дину з резервуара за допомогою вакуумного насоса або кухонно? спринц?вки. Або пом?ст?ть п?д головний цил?ндр дек?лька ганч?рок, як? будуть вбирати др?бн? розливи.

Демонтаж гальма

1. Зн?м?ть колеса?
   ?На р?вн?й поверхн? послабте гайки, не зн?маючи ?х, ? п?дн?м?ть автомоб?ль. Розм?ст?ть п?дставки п?д домкрат п?д м?цною частиною рами автомоб?ля. Перев?рте пос?бник користувача, якщо ви сумн?ва?теся, як найкраще розташувати п?дставки п?д домкрат. Коли автомоб?ль буде над?йно спиратися на п?дставки п?д домкрат, заверш?ть в?дкручування гайок ? зн?м?ть колесо з автомоб?ля.?
   Для безпеки поклад?ть дерев’ян? бруси за задн? колеса вашого автомоб?ля та перем?стить знят? колеса за п?дставки п?д домкрат.
2. В?дкрутить болти та зн?м?ть супорт?
   ?Ослабте болти супорта та штуцер прокачування гальм?вного супорта. Обережно встанов?ть заново штуцер прокачування гальм?вного супорта. Зн?м?ть болти супорта та зсуньте супорт з гальм?вного диска, щоб встановити його на кронштейн супорта. Будьте обережн?, щоб не пошкодити гальм?вну маг?страль, оск?льки зам?нити пошкоджену гальм?вну маг?страль складн?ше.
3. Зн?м?ть стар? гальм?вн? колодки для дискових гальм?
   ?Тепер ви можете побачити стар? гальм?вн? колодки для дискових гальм. Зн?м?ть будь-як? затискач?, пружини ф?ксац?? гальм?вних колодок або прокладки, що усувають скрип, а пот?м зн?м?ть стар? гальм?вн? колодки легким постукуванням молотка.
4. Очист?ть гальмо?
   ?Запоб?ж?ть майбутн?й короз?? та потенц?йним проблемам, таким як шум при гальмуванн? та р?зке гальмування, очистивши гальм?вну систему. Зн?м?ть пил з ковзаючо? поверхн? супорта за допомогою металево? щ?тки та спрею для очищення гальма й змаст?ть поверхню невеликою к?льк?стю мастила для гальм?вно? системи. Переконайтеся, що мастило для гальм?вно? системи не контакту? з гальм?вним диском або новими гальм?вними колодками, оск?льки це знизить ефективн?сть ваших гальм.
   Очист?ть болти супорта за допомогою аерозольного очищувача гальм ? перев?рте наявн?сть короз??. При необх?дност? зам?н?ть. Пот?м зн?м?ть всю ?ржу та см?ття з маточини колеса за допомогою м’яко? абразивно? пол?рувально? подушечки. Нарешт?, використайте аерозольний очищувач гальм для очищення гальм?вного диска, щоб видалити будь-яку ?ржу.

Зам?на гальм?вних колодок для дискових гальм

1. Втягн?ть поршн?
   ?П?сля зняття старих гальм?вних колодок можна побачити поршн?. Вдав?ть ?х в супорт. Якщо у вашого гальма два поршн?, ?х потр?бно вдавити одночасно.
2. Сл?дкуйте за витоком гальм?вно? р?дини
   ?Втягування поршн?в може призвести до витоку гальм?вно? р?дини назад у резервуар головного цил?ндра. Перев?рте резервуар п?сля зак?нчення роботи з першим колесом. Якщо на вашу думку резервуар переповнений, видал?ть деяку частину р?дини.
3. Вставте нов? гальм?вн? колодки
   ?Прикр?п?ть нов? гальм?вн? колодки так само, як стар?. Це означа? в?дпов?дн?сть будь-яких ви?мок на гальм?вних колодках ? використання необх?дних пружин ? затискач?в. Якщо ви не впевнен?, що потр?бно зробити, зв?ртеся з ?ншим колесом.

?

Монтаж гальма

1. Зам?н?ть вузол гальм?вного супорта?
   ?Коли нов? гальм?вн? колодки знаходяться у правильному положенн?, встанов?ть супорт на м?сце. Можливо, доведеться трохи п?дштовхнути супорт, щоб встановити його на нов? б?льш товст? гальм?вн? колодки. П?сля встановлення на м?сце знову вставте болти та затягн?ть ?х. Якщо у вас ? датчик гальма, п?дключ?ть його знову.
2. Повтор?ть цю процедуру з ?ншим колесом?
   ?П?сля завершення роботи з першим колесом вам потр?бно розпочати роботу з колесом, що знаходиться з ?ншого боку. Дос? це колесо використовувалося для пор?вняння, тому спочатку перев?рте, що все виконано в?рно на першому колес?, перш н?ж розбирати друге колесо.
3. Закр?п?ть колесо??
   ?Зам?н?ть колесо та затягн?ть гайки (вручну). Пот?м опуст?ть автомоб?ль, доки колесо не торкнеться земл?. Використовуйте динамометричний ключ, щоб затягнути гайки за схемою ?з?рка?. Перев?рте у пос?бнику користувача крутний момент для вашо? марки та модел?.
4. Перев?рте гальма?

Натисн?ть педаль гальма к?лька раз?в, щоб в?дновити тиск на гальмах. Коли ви в?дчу?те тиск, рухайтеся вперед пов?льно й обережно випробуйте гальма. Перев?рте сво? гальма, пов?льно рухаючись як уперед, так ? назад. П?сля цього можна використовувати автомоб?ль. Намагайтеся уникати сильного гальмування протягом перших 20–30?км. Якщо ви чу?те скрип або скрег?т, спробуйте ще раз оглянути гальма, щоб упевнитися, що все знаходиться на м?сц?.

5. Виконайте притирання гальм

Пам’ятайте, що ваш? гальма повинн? притертися. Тому не натискайте на них надто сильно протягом перших 200?км проб?гу.

Хочете побачити, як встановлю?ться гальм?вна колодка? Подивиться це корисне .

?

?

?нформац?я, що м?ститься в ц?й статт?, призначена виключно для ознайомлювальних ц?лей, тому ?? не можна використовувати зам?сть профес?йно? консультац?? в?д сертиф?кованого техн?ка або механ?ка. Якщо у вас ? конкретн? питання або зауваження, що стосуються будь-яко? з тем, розглянутих у цьому документ?, рекоменду?мо вам проконсультуватися з сертиф?кованим техн?ком або механ?ком. За жодних обставин ми не несемо в?дпов?дальност? за будь-як? втрати або пошкодження, пов’язан? з вашим власним ?нтерпретуванням даних статт?.