333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾

Pasos para la instalaci¨®n de calentadores est¨¢ndar y calentadores con sensor de presi¨®n integrado

Aunque los coches se hayan vuelto m¨¢s complejos a lo largo de los a?os, cambiar los calentadores de tu veh¨ªculo, en la mayor¨ªa de los casos, sigue siendo una tarea que puedes realizar t¨² mismo.

Sin embargo, antes de lanzarse a la tarea, debes asegurarte de tener una llave dinamom¨¦trica manual y los calentadores correctos para tu veh¨ªculo. Desde calentadores avanzados con sensor de presi¨®n integrado hasta calentadores est¨¢ndar, Champion? lo tiene cubierto.

Y los distintos calentadores requieren una serie distinta de pasos de instalaci¨®n. Consulta los procedimientos de instalaci¨®n espec¨ªficos a continuaci¨®n.

• En la secci¨®n 1 se incluyen todos los calentadores de dise?o est¨¢ndar. Se trata de los calentadores est¨¢ndar, cer¨¢micos y con sistema de arranque instant¨¢neo.
• En la secci¨®n 2 se incluyen los pasos de instalaci¨®n para los calentadores con sensor de presi¨®n integrado.

Ya sabes exactamente hacia d¨®nde vas.

Pero antes de empezar, debes tener en cuenta la siguiente informaci¨®n importante: Cuando cambies los calentadores: ?Respeta los pares de apriete!

Secci¨®n 1: Instrucciones para calentadores (est¨¢ndar, cer¨¢micos y con sistema de arranque instant¨¢neo)

Extracci¨®n de los calentadores viejos

Ya?has abierto el cap¨®, incluso has llegado m¨¢s lejos, ?hasta?los calentadores. Este es el momento de manejar el par de apriete. La siguiente es una gu¨ªa paso a paso para extraer el calentador:

En primer lugar: El desmontaje y el montaje de los calentadores se deben realizar exclusivamente con una llave dinamom¨¦trica manual.

?Qu¨¦ debo hacer cuando se alcanza el par de apriete?

En ning¨²n caso contin¨²es enroscando; de lo contrario, podr¨ªa romperse el calentador. En cambio, realiza las tres acciones que se explican a continuaci¨®n: "Aflojar ligeramente, calentar y desenroscar":

1. Aflojar ligeramente:aplica una buena cantidad de aceite sint¨¦tico en la rosca del calentador y, si es posible, d¨¦jalo actuar al menos durante la noche, o m¨¢s tiempo.

2. Calentar: arranca el motor hasta que est¨¦ caliente o utiliza un cable independiente para suministrar corriente a los calentadores funcionales de 4 a 5 minutos (s¨®lo para calentadores con una tensi¨®n de servicio de 11 a 12 V); de esta forma, el calentador se calentar¨¢ y se soltar¨¢ por calentamiento.

3. Desenroscar: a continuaci¨®n, con cuidado, trata de desenroscar y soltar el calentador de la culata con la herramienta apropiada. (No sobrepasar el par de aflojamiento m¨¢ximo. Detente siempre antes de alcanzar el par de apriete y, si es necesario, int¨¦ntalo de nuevo por calentamiento).

Despu¨¦s de retirar el calentador antiguo, limpia la rosca, el asiento c¨®nico y el canal del calentador en la culata con la herramienta adecuada.

Instalaci¨®n de los calentadores nuevos

Par de apriete

Al enroscar los nuevos calentadores, respeta el par de apriete especificado por el fabricante del veh¨ªculo en todo momento y usa un escariador apropiado.

Nota:
En calentadores con conexi¨®n roscada tambi¨¦n hay que tener en cuenta el par de apriete de la tuerca de conexi¨®n. Consulta las indicaciones espec¨ªficas en el embalaje de su calentador Champion?.

Especialmente, tras la fusi¨®n (carbonizaci¨®n) entre la varilla incandescente y la culata, el taladro de la culata presenta frecuentemente residuos de la combusti¨®n o part¨ªculas de suciedad. En culatas con rosca de 10 mm, estas carbonizaciones se pueden eliminar de forma sencilla y segura.

?

Secci¨®n 2: Instrucciones para calentadores con sensor de presi¨®n integrado

Extracci¨®n de los calentadores con sensor de presi¨®n integrado viejos

En caso de que se deban realizar cambios en el calentador, se requiere un cuidado especial con el fin de evitar da?os en el sensor altamente sensible y asegurar una funcionalidad completa:

±Ê°ù±ð³¦²¹³Ü³¦¾±¨®²Ô:
Una ca¨ªda desde tan solo 2 cm de altura puede da?ar el sensor de presi¨®n integrado.

Para evitar el riesgo de da?ar el calentador, retira el conector ¨²nicamente de forma manual.

La colocaci¨®n y extracci¨®n solo se deben realizar con la herramienta espec¨ªfica apropiada. Empuja la herramienta hacia el calentador con sensor de presi¨®n integrado de modo que la cabeza hexagonal del calentador est¨¦ cubierta por completo; ten en cuenta el par de apriete.

Retira la tapa protectora ¨²nicamente despu¨¦s de instalar el calentador.

Una extracci¨®n adecuada:

1. Extrae la cubierta del motor y el resto de componentes que impiden el acceso a los calentadores.	2. Desconecta manualmente el conector el¨¦ctrico de cada calentador. Importante: al aflojar el conector, hazlo manualmente, y no utilices herramientas como alicates o similares.
3. Para asegurarte de que no hay cuerpos extra?os en las c¨¢maras de combusti¨®n, limpia la zona alrededor del calentador en cuesti¨®n.	4. Si se ha abierto el sistema de combustible, l¨ªmpialo tambi¨¦n con cuidado y, si es posible, a¨ªsla los cables con una cubierta.
5. Es importante utilizar solamente la broca con acople apropiada para aflojar el calentador con sensor de presi¨®n integrado; esto evitar¨¢ da?os en el bloque del conector.	6. Importante: cubre por completo la cabeza hexagonal del calentador. Utiliza una llave dinamom¨¦trica y ten en cuenta el par de rotura permisible.
7. Extrae el calentador.

?

M¨¢s consejos para una instalaci¨®n sencilla del calentador

?

8. Antes de la instalaci¨®n, cubre la rosca y el eje del calentador nuevo con grasa de montaje para calentadores, para evitar que se agarrote m¨¢s adelante.

9.?Primero limpia el canal del calentador y la rosca de la culata para eliminar aceite y productos de combusti¨®n. Despu¨¦s enrosca a mano el calentador. Importante: asegurate de que no entre suciedad en la c¨¢mara de combusti¨®n. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

10.? A continuaci¨®n, aprieta con una llave dinamom¨¦trica (?teniendo en cuenta el par de apriete de montaje!) equipada con una broca con inserto apropiada. Importante: cubre por completo la cabeza hexagonal del calentador con sensor de presi¨®n integrado. Ahora quita (?y no lo hagas antes de este momento!) la tapa protectora del calentador para evitar da?os en el conector y la uni¨®n del conector.

11.?Presiona el mazo de cables hasta que encaje en el calentador con sensor de presi¨®n integrado.

12.?Coloca la cubierta del motor y todas las dem¨¢s piezas desmontadas previamente.

13.?Para finalizar, comprueba las entradas de c¨®digos de error que aparecen en la memoria de la unidad de control del motor y elim¨ªnalas.

?

El contenido de este art¨ªculo se ofrece exclusivamente con fines informativos y no debe utilizarse en lugar del asesoramiento profesional de un t¨¦cnico certificado. Recomendamos consultar a un t¨¦cnico certificado si tienes alguna pregunta o inquietud con respecto a cualquiera de los temas que se tratan en el presente.