333体育(CHINA)官方网站

Procedura monta?u standardowych ?wiec ?arowych i ?wiec ?arowych z zintegrowanym czujnikiem ci?nienia (typu PSG)

Samochody z czasem staj? si? coraz bardziej skomplikowane, jednak wymiana ?wiec ?arowych w Twoim samochodzie w wi?kszo?ci przypadków mo?e by? wykonana samodzielnie.

Jednak przed przyst?pieniem do?pracy nale?y przygotowa? klucz dynamometryczny oraz odpowiednie ?wiece ?arowe do danego samochodu. Od zaawansowanych ?wiec ?arowych ze zintegrowanym czujnikiem ci?nienia do ?wiec standardowych – Champion?ma odpowiednie cz??ci dla Ciebie.

W zale?no?ci od typu ?wiecy ?arowej obowi?zuj? okre?lone czynno?ci monta?owe. Poni?ej przedstawiamy?zalecenia monta?owe.

• Sekcja 1 obejmuje wszystkie standardowe ?wiece ?arowe (w tym??wiece ceramiczne oraz z uk?adem szybkiego rozruchu ISS)
• Sekcja 2 obejmuje czynno?ci monta?owe dotycz?ce ?wiec ?arowych z zintegrowanym czujnikiem ci?nienia.

Teraz wiesz ju? dok?adnie, dok?d zmierzamy.

Ale zanim zaczniesz, musisz pami?ta? o bardzo wa?nej informacji: Przy wymianie ?wiec ?arowych zawsze przestrzegaj momentów dokr?cania!

Sekcja 1: Instrukcje dotycz?ce ?wiec ?arowych (standardowych, ceramicznych i z uk?adem szybkiego rozruchu)

Demonta? starych ?wiec ?arowych

Otworzy?e? pokryw? silnika, a nawet dotar?e? do ?wiecy ?arowej. Teraz nale?y pami?ta? o odpowiednim momencie z jakim by?a dokr?cona ?wieca. Oto nasz poradnik krok po kroku w zakresie demonta?u ?wiecy:

Kwestia zasadnicza: ?wiece ?arowe nale?y wkr?ca? i wykr?ca? wy??cznie przy u?yciu klucza dynamometrycznego.

Co nale?y zrobi? w przypadku osi?gni?cia momentu dokr?cenia?

Pod ?adnym warunkiem nie nale?y kontynuowa? czynno?ci – w przeciwnym razie ?wieca ?arowa mo?e p?kn??. Zamiast tego nale?y wykona? 3 nast?puj?ce czynno?ci: ?Lekko poluzowa? – nagrza? – odkr?ci?”:

1. Lekkie poluzowanie: Nanie? spor? ilo?? oleju syntetycznego na gwint ?wiecy ?arowej i pozostaw na jaki? czas, najlepiej na ca?y dzień lub d?u?ej.

2. Nagrzewanie: Nale?y uruchomi? i rozgrza??silnik lub u?y? oddzielnego kabla, w celu doprowadzenia pr?du do dzia?aj?cych ?wiec ?arowych przez 4-5 minut (jest to mo?liwe wy??cznie w przypadku ?wiec ?arowych o napi?ciu roboczym 11-12V) – ?wieca ?arowa nagrzeje si?.

3. Odkr?cenie: Nast?pnie nale?y ponownie spróbowa? delikatnie wykr?ci? ?wiec? z g?owicy cylindrów za pomoc? odpowiedniego narz?dzia. (Nie nale?y przekracza? maksymalnego momentu luzowania. Zawsze nale?y przerwa? czynno?? przed osi?gni?ciem momentu dokr?cania. W razie potrzeby nale?y powtórzy? procedur? nagrzewania.)

Po wykr?ceniu starych ?wiec ?arowych zawsze nale?y wyczy?ci? gwint, sto?kowe gniazdo oraz kana? ?wiecy ?arowej w g?owicy cylindrów przy u?yciu odpowiednich narz?dzi.

Monta? nowych ?wiec ?arowych

Moment dokr?cenia

Przy wkr?caniu nowych ?wiec ?arowych konieczne jest przestrzeganie momentu dokr?cania podanego przez producenta samochodu oraz zastosowanie odpowiedniego rozwiertaka, je?li jest to wymagane.

Uwaga:
W przypadku ?wiec ?arowych z gwintowanym po??czeniem wymagane jest równie? przestrzeganie momentu dokr?cania nakr?tki ??cz?cej. Nale?y uwzgl?dni? instrukcje podane na opakowaniu ?wiecy ?arowej Champion?.

W szczególno?ci po zapieczeniu ?wiecy ?arowej w g?owicy cylindrów otwór g?owicy cylindrów jest cz?sto zanieczyszczony pozosta?o?ciami spieku lub drobinkami brudu. Takie zapieczenie mo?na ?atwo i bezpiecznie usun?? z g?owicy cylindra za pomoc??gwintowników o rozmiarze?10 mm.

?

Sekcja 2: Instrukcje dotycz?ce ?wiec ?arowych z zintegrowanym czujnikiem ci?nienia

Demonta? starych ?wiec ?arowych z zintegrowanym czujnikiem ci?nienia

Przy wymianie ?wiec wymagane jest zachowanie szczególnej ostro?no?ci, aby nie dopu?ci? do uszkodzenia bardzo czu?ego czujnika oraz aby zapewni? pe?n? funkcjonalno?? uk?adu.

Uwaga:
Upadek z wysoko?ci zaledwie 2 cm mo?e spowodowa? uszkodzenie zintegrowanego czujnika ci?nienia.

Z??cze mo?na zdejmowa? wy??cznie r?cznie, aby unikn?? uszkodzenia ?wiecy.

Monta? i demonta? mo?na przeprowadza? wy??cznie przy u?yciu odpowiedniego narz?dzia specjalnego. Narz?dzie nale?y na?o?y? na ?wiec? ?arow? ze zintegrowanym czujnikiem ci?nienia w taki sposób, aby sze?ciok?tny ?eb ?wiecy ?arowej by? ca?kowicie zakryty, przy czym nale?y zwróci? uwag? na odpowiedni moment dokr?cania (luzowania).

Os?on? zabezpieczaj?c? mo?na zdj?? dopiero po zamontowaniu ?wiecy ?arowej.

Prawid?owa procedura demonta?u:

1. Zdj?? os?on? silnika i wymontowa? inne cz??ci, które?utrudniaj? dost?p do ?wiec ?arowych.	2. Od??czy? r?cznie z??cze elektryczne z ka?dej ?wiecy ?arowej. Uwaga: luzowanie z??cza nale?y?wykona? r?cznie i nie u?ywa? narz?dzi takich jak szczypce lub obc?gi.
3. Aby do komory spalania nie dosta?y si? ?adne obce elementy, nale?y wyczy?ci? obszar wokó? danej ?wiecy ?arowej.	4. Je?li uk?ad paliwowy zosta? otwarty, nale?y równie? zwróci? uwag? na zapewnienie czysto?ci oraz nale?y zabezpieczy? przewody korkiem, je?li jest to mo?liwe.
5. Wa?ne jest, aby do luzowania ?wiecy ?arowej z zintegrowanym czujnikiem ci?nienia u?ywa? wy??cznie odpowiedniego klucza nasadowego. W przeciwnym razie mo?e doj?? do uszkodzenia z??cza lub konektora.	6. Uwaga: Wymagane jest ca?kowite zakrycie sze?ciok?tnego ?ba ?wiecy. Nale?y u?y? klucza dynamometrycznego i uwzgl?dni? dopuszczalny moment zerwania.
7. Wykr?ci? ?wiec? ?arow?.

?

Dalsze porady dotycz?ce monta?u ?wiecy ?arowej

?

8. Przed monta?em nale?y pokry? gwint i trzonek nowej ?wiecy smarem monta?owym do ?wiec ?arowych, aby unikn?? zapieczenia ?wiecy w pó?niejszym czasie.

9. Najpierw wyczy?ci? kana? ?wiecy ?arowej oraz gwint w g?owicy cylindrów, aby usun?? olej i pozosta?o?ci procesu spalania. Nast?pnie nale?y r?cznie wkr?ci? ?wiec? ?arow?. Uwaga: Nale?y dopilnowa?, aby do komory spalania nie dosta?y si? ?adne zabrudzenia. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

10. Nast?pnie nale?y dokr?ci? ?wiec??kluczem dynamometrycznym (zwracaj?c uwag? na moment dokr?cania!) z za?o?on? odpowiedni? nasadk?. Uwaga: Wymagane jest pe?ne zakrycie sze?ciok?tnego ?ba ?wiecy ?arowej ze zintegrowanym czujnikiem ci?nienia. Teraz nale?y zdj?? (nie wcze?niej!) os?on? zabezpieczaj?c? ze ?wiecy, aby unikn?? uszkodzenia z??cza i konektora.

11. Docisn?? wi?zk? przewodów, a? zatrza?ni? si? na ?wiecy ?arowej ze zintegrowanym czujnikiem ci?nienia.

12. Za?o?y? os?on? silnika oraz wszystkie wcze?niej wymontowane cz??ci.

13. Na końcu nale?y sprawdzi? pami?? modu?u steruj?cego silnika. Je?li wyst?puj? b??dy, nale?y je usun??.

?

Zawarto?? tego artyku?u jest przeznaczona wy??cznie do celów informacyjnych i nie nale?y jej u?ywa? w zast?pstwie profesjonalnej porady certyfikowanego mechanika. W przypadku okre?lonych pytań lub obaw zwi?zanych z tym tematem zach?camy do skonsultowania si? z certyfikowanym mechanikiem.