333ÌåÓý(CHINA)¹Ù·½ÍøÕ¾

Sabia que 80% da pot¨ºncia de travagem tem origem nos trav?es dianteiros? ? a raz?o pela qual os trav?es dianteiros se desgastam mais rapidamente do que os traseiros. E, dado o importante trabalho que os trav?es efetuam para garantir a sua seguran?a e a dos seus passageiros, ¨¦ essencial que sejam substitu¨ªdos logo que detete um problema nos mesmos. Este pode ser, nomeadamente, um desgaste das pastilhas de trav?o at¨¦ ao n¨ªvel m¨ªnimo especificado, um ru¨ªdo estridente de chiadeira ou de batimento sempre que pressiona o pedal do trav?o ou uma efic¨¢cia reduzida da travagem.

Substituir os discos de trav?o ¨¦ um trabalho relativamente f¨¢cil, mas existem alguns passos a seguir e tem de ter cuidado para garantir que nada corre mal. Se tiver qualquer d¨²vida, contacte um mec?nico qualificado.

? recomend¨¢vel trocar sempre os discos de trav?o aos pares (isto ¨¦, os dois discos de trav?o dianteiros em conjunto, ou os dois traseiros) para evitar uma travagem desequilibrada.

Passo 1: Prepara??o

1. Analise os discos de trav?o que est?o montados para determinar o que ¨¦ exatamente necess¨¢rio ser substitu¨ªdo: as pastilhas de trav?o, as pin?as, os discos de trav?o (tamb¨¦m conhecidos como rotores) ou todos estes componentes. ? uma boa ideia adquirir mais pe?as do que aquelas que julga serem necess¨¢rias, visto que ¨¦ muito mais f¨¢cil se obtiver as pe?as antes de come?ar o trabalho. Al¨¦m disso, desde que guarde o recibo e as caixas estejam limpas e n?o estejam danificadas, poder?o aceitar-lhe posteriormente a devolu??o de quaisquer pe?as que n?o tenham sido necess¨¢rias.

2. Junte todas as ferramentas de que ir¨¢ necessitar para o trabalho. Isto pode incluir:

• Chaves de roquete
• Chave articulada
• Diversas extens?es e pontas
• Chaves inglesas
• Pontas torx, sextavadas e torx invertidas
• Chave de porca de bloqueio de roda
• Chave de rodas
• Grampo em C
• Grampo em G
• Martelo
• Chave de porcas
• Grampos e cortante
• Macaco hidr¨¢ulico
• Cavaletes
• Alavanca
• Escova de arame
• Luvas
• WD-40
• Lubrificante de cobre

Passo 2: Remova as rodas

1. Estacione o autom¨®vel no espa?o de trabalho e acione o trav?o de estacionamento/emerg¨ºncia ou coloque um bloco de madeira por tr¨¢s das rodas traseiras (ou atr¨¢s das rodas dianteiras se estiver a trabalhar nas rodas traseiras).
2. Desaperte as porcas das rodas dianteiras, mas n?o as remova ainda.
3. Eleve o autom¨®vel e apoie-o sobre os cavaletes. Lembre-se de garantir que os cavaletes est?o sob uma parte resistente do autom¨®vel, como a estrutura ou subestrutura. Se n?o tem a certeza acerca de onde colocar os cavaletes, consulte o manual do propriet¨¢rio.
4. Ap¨®s confirmar que os cavaletes est?o corretamente colocados, remova as rodas. ? uma boa ideia p?r as rodas removidas por baixo do autom¨®vel, logo atr¨¢s dos cavaletes, de modo a que se o autom¨®vel deslizar dos cavaletes, o mesmo caia em cima das rodas e n?o em cima de si.

Passo 3: Substitua os discos de trav?o

1. Remova os dois parafusos que fixam a pin?a em posi??o e deslize a pin?a para fora. Se a mesma n?o sair facilmente, utilize uma pequena alavanca. Utilize grampos para manter a pin?a na suspens?o, para que a mesma n?o exer?a qualquer press?o sobre a linha do trav?o e n?o caia.
2. Remova os dois parafusos na parte de tr¨¢s do cubo que mant¨¦m o suporte da pin?a no lugar. Por norma, estes est?o extremamente apertados, pelo que ¨¦ boa ideia utilizar uma chave articulada ou uma pistola de impacto.?

3. Remova as pastilhas de trav?o e inspecione-as quanto a desgaste. Aplique lubrificante antichiadeira na parte de tr¨¢s das novas pastilhas de trav?o. Tenha cuidado para que o lubrificante n?o atinja os discos de trav?o ou as guarni??es de fric??o das pastilhas de trav?o.
4. Verifique o disco de trav?o quanto a um parafuso de localiza??o e, se existir um, desaperte-o antes de bater no disco de trav?o com um martelo para o remover.
5. Verifique o disco de trav?o. Renove a superf¨ªcie com um padr?o axadrezado caso ainda esteja dentro das especifica??es ou substitua se o disco de trav?o estiver demasiado fino para renovar a superf¨ªcie. A renova??o da superf¨ªcie ¨¦ habitualmente realizada numa oficina mec?nica ou numa loja de pe?as para autom¨®veis.
6. Utilize uma escova de arame para limpar a ferrugem do cubo, de modo a evitar futura corros?o.
7. Instale o novo (ou com superf¨ªcie renovada) disco de trav?o (incluindo o parafuso de localiza??o, se existir um), garantindo que assenta alinhado.
8. Substitua as pin?as (se necess¨¢rio). Lembre-se de instalar todos os acess¨®rios e parafusos de purga no topo ou posi??o superior ou n?o ser¨¢ poss¨ªvel sangrar os trav?es posteriormente. Se substituir as pin?as, ¨¦ boa ideia substituir tamb¨¦m as tubagens dos trav?es.
9. Substitua os parafusos do suporte e aperte-os com uma chave articulada ou pistola de impacto.
10. Utilize o grampo em C e uma pastilha de trav?o usada para comprimir o pist?o da pin?a at¨¦ que esteja alinhado com o corpo da pin?a. Lembre-se de destapar o reservat¨®rio dos trav?es para reduzir o risco de danificar uma linha e para evitar que entrem contaminantes na linha. Limpe qualquer fluido dos trav?es que possa ter sa¨ªdo do reservat¨®rio, visto que o fluido dos trav?es pode danificar ou remover a tinta do seu autom¨®vel se n?o for limpo rapidamente.?
11. Instale as pastilhas de trav?o no suporte e coloque de novo a pin?a no interior do suporte.
12. Remova a tampa do reservat¨®rio do fluido dos trav?es para garantir que qualquer press?o que se tenha formado consegue libertar-se. Utilize um grampo em G para pressionar o pist?o da pin?a para que fique alinhado com a pin?a. Instale e aperte os parafusos da pin?a.
13. Verifique se o disco de trav?o consegue mover-se livremente sem que os trav?es sejam acionados.
14. Repita estes passos para todos os discos de trav?o que precisa de substituir. Lembre-se que deve substituir os trav?es em pares (quer seja o par dianteiro ou o traseiro) para garantir uma travagem uniforme.

Passo 4: Volte a colocar as rodas e teste-as

1. Coloque as rodas e aperte as porcas (aperto manual). Baixe o autom¨®vel at¨¦ ao n¨ªvel do solo e aperte as rodas utilizando uma chave dinamom¨¦trica ou uma chave articulada. Repita este processo com todas as rodas.
2. Pressione o trav?o at¨¦ atingir a press?o. Normalmente, ao pressionar 3 vezes a press?o ¨¦ atingida.
3. Se substituiu as pin?as, verifique se existem fugas nos tubos dos trav?es.
4. Realize um test drive de ensaio. Coloque blocos um pouco atr¨¢s e ¨¤ frente das rodas traseiras e dianteiras do autom¨®vel, para permitir pequenos movimentos ao andar para a frente e para tr¨¢s para testar os trav?es.
5. Realize um test drive real em autoestrada. Acelere a 95 km/h, reduza gradualmente para 65 km/h e repita algumas vezes. Depois, fa?a o mesmo com uma velocidade m¨¢xima de 80 km/h e uma velocidade m¨ªnima de 50 km/h. Conduza normalmente durante algum tempo, ouvindo com aten??o poss¨ªveis ru¨ªdos estridentes ou de impactos. Se n?o ouvir nada, o trabalho correu bem.
6. Lembre-se de que os trav?es t¨ºm de acamar. Isto significa que n?o os deve pressionar com demasiada for?a durante os primeiros 200 km, aproximadamente.

Quer ver a instala??o de um disco de trav?o? Veja este ¨²til .

?

Os conte¨²dos deste artigo destinam-se apenas a prop¨®sitos informativos e de entretenimento e n?o devem ser utilizados como uma alternativa ¨¤ obten??o de aconselhamento profissional por um t¨¦cnico ou mec?nico certificado. Encorajamos a consulta de um mec?nico ou t¨¦cnico certificado caso tenha perguntas ou d¨²vidas espec¨ªficas relativamente a qualquer um dos t¨®picos aqui abrangidos. Em nenhuma circunst?ncia seremos respons¨¢veis por qualquer perda ou dano resultantes da sua confian?a em quaisquer conte¨²dos.