333体育(CHINA)官方网站

Чи зна?те ви, що 80?% в?д величини потужност? гальмування забезпечу?ться передн?ми гальмами? Саме тому передн? гальма зношуються швидше, н?ж задн?. Тому, з урахуванням важливост? роботи, яку виконують ваш? гальма, забезпечуючи вашу безпеку та безпеку ваших пасажир?в, важливо зам?няти ?х одразу, як т?льки ви пом?тите недол?ки в ?х робот?. Проблеми можуть полягати в зношуванн? гальм?вних колодок до заданого м?н?мального р?вня, у виникненн? гучного скрипу або брязкоту при натисканн? на педаль гальма або у зниженн? ефективност? гальмування.

Хоча зам?на гальм?вних диск?в ? в?дносно простою операц??ю, ?сну? досить багато крок?в, як? потр?бно виконати, а також необх?дно бути обережними, щоб уникнути неправильних д?й. Якщо ви в чомусь сумн?ва?теся, зверн?ться до квал?ф?кованого механ?ка.

Щоб уникнути нер?вном?рного гальмування, рекоменду?ться обов’язково зам?нювати гальм?вн? диски парами (тобто обидва передн?х або обидва задн?х гальм?вних диска одночасно).

Крок 1: П?дготовка

1. Погляньте на ваш? гальм?вн? диски, щоб визначити, що саме потр?бно зам?нити?— гальм?вн? колодки, супорти, гальм?вн? диски (як? називають також роторами) або вс? ц? компоненти разом. Гарна ?дея?— придбати б?льшу к?льк?сть деталей, н?ж ви вважа?те за потр?бне, оск?льки набагато зручн?ше забезпечити наявн?сть ус?х деталей до початку роботи. Кр?м того, якщо ви збережете чек з магазину, а упаковку залишите чистою та непошкодженою, то зможете повернути вс? непотр?бн? детал? п?зн?ше.

2. Збер?ть вс? необх?дн? ?нструменти для роботи. Серед цих ?нструмент?в можуть бути:

• храповики;
• довгий торцевий ключ;
• подовжувач? та патрони в асортимент?;
• гайков? ключ? з в?дкритим зевом;
• з?ркопод?бн?, шестигранн? та зворотн? з?ркопод?бн? ключ?;
• ключ гайки для блокування кол?с;
• балонний ключ;
• затискна скоба;
• G-под?бний затискач;
• молоток;
• гайковий ключ;
• стяжн? кр?плення та кусачки;
• г?дравл?чн? домкрати;
• п?дставки п?д домкрат;
• монтувальний лом;
• дротяна щ?тка;
• рукавиц?;
• WD-40;
• мастило на основ? м?д?.

Крок 2: Зн?мання кол?с

1. Розм?ст?ть автомоб?ль у прим?щенн? для роботи та заф?ксуйте його за допомогою паркувального/авар?йного гальма або поклад?ть дерев’яний брус за задн? колеса (або за передн? колеса, якщо роботи виконуються на задн?х колесах).
2. Ослабте передн? затискн? гайки, але поки не зн?майте ?х.
3. П?дн?м?ть автомоб?ль ? опуст?ть його на п?дставки п?д домкрат. Не забудьте переконатися, що п?дставки п?д домкрат розм?щуються п?д м?цною частиною автомоб?ля, наприклад, п?д каркасом або п?драмником. Якщо ви не впевнен?, де треба розм?стити п?дставки п?д домкрат, зверн?ться до пос?бника користувача.
4. П?сля перев?рки правильност? розм?щення п?дставок п?д домкрат, витягн?ть колеса. Гарна ?дея?— п?дставити знят? колеса п?д автомоб?ль, одразу за п?дставками п?д домкрат; отже, якщо автомоб?ль з?сковзне з п?дставок п?д домкрат, в?н приземлиться на колеса, а не на вас.

Крок 3: Зам?на дискових гальм

1. Зн?м?ть два болти, як? утримують гальм?вний супорт, ? посуньте супорт. У раз? виникнення труднощ?в скористайтеся невеликим важелем. Використовуйте стяжн? кр?плення, щоб утримувати гальм?вний супорт на п?дв?сц? в такому положенн?, щоб в?н не натискав на гальм?вну маг?страль ? не м?г впасти.
2. Витягн?ть два болти на задн?й частин? маточини, як? утримують тримач супорта на м?сц?. Вони, як правило, надзвичайно щ?льно затягнен?, тому рекоменду?мо використовувати довгий торцевий ключ або молоток.?

3. Зн?м?ть гальм?вн? колодки та перев?рте ?х на зношування. Нанес?ть на опору нових гальм?вних колодок мастило проти скрипу. Будьте обережн?, щоб не замазати мастилом гальм?вн? диски або фрикц?йн? обшивки гальм?вних колодок.
4. Перев?рте гальм?вний диск на наявн?сть центруючого гвинта ?, за наявност?, в?дкрут?ть його перед тим, як ударити гальм?вний диск молотком, щоб зняти його.
5. Перев?рте гальм?вний диск. Якщо гальм?вний диск в?дпов?да? техн?чним вимогам, виконайте механ?чну обробку поверхн? за допомогою рисунка с?тчастого штрихування, або зам?н?ть диск, якщо в?н надто тонкий для в?дновлення його поверхн?. Зазвичай механ?чна обробка поверхн? викону?ться в СТО або магазин? з продажу автозапчастин.
6. За допомогою дротяно? щ?тки очист?ть ?ржу з маточини, щоб запоб?гти подальш?й короз??.
7. Встанов?ть новий (або механ?чно оброблений) гальм?вний диск (включаючи центруючий гвинт, за наявност?) ? переконайтеся, що в?н розташований вр?вень з поверхнею.
8. Зам?н?ть супорти (якщо необх?дно). Не забувайте встановлювати всю з’?днувальну арматуру та клапани прокачування гальм?вно? системи у верхньому положенн?, в ?ншому раз? буде неможливо прокачати гальма. У раз? зам?ни супорт?в бажано одночасно зам?нити гальм?вн? шланги.
9. Зам?н?ть болти тримача та затягн?ть ?х за допомогою довгого торцевого ключа або молотка.
10. За допомогою затискно? скоби та старих гальм?вних колодок натискайте на поршень супорта, доки в?н не вставиться в корпус супорта. Не забудьте закрити кришкою гальм?вний резервуар, щоб зменшити ризик витоку з гальм?вно? маг?страл? та запоб?гти потраплянню забруднення в гальм?вну маг?страль. Витр?ть залишки гальм?вно? р?дини, яка, можливо, витекла з резервуара, оск?льки гальм?вна р?дина може пошкодити або знищити фарбу на вашому автомоб?л? в раз?, якщо ?? не витерти швидко.?
11. Встанов?ть гальм?вн? колодки в тримач ? встанов?ть супорт назад в тримач.
12. Зн?м?ть кришку резервуара гальм?вно? р?дини, щоб уникнути виникнення будь-якого тиску. За допомогою G-под?бного затискача перем?щуйте поршень супорта назад, доки в?н не вставиться в корпус супорта. Встанов?ть ? затягн?ть болти супорта.
13. Перев?рте, чи може гальм?вний диск в?льно рухатися без застосування гальм.
14. Повтор?ть ц? кроки для вс?х гальм?вних диск?в, як? потр?бно зам?нити. Пам’ятайте: щоб забезпечити р?вном?рне гальмування, потр?бно зам?няти гальма парами (або передню пару, або задню пару).

Крок 4: Встановлення кол?с на м?сце ? перев?рка правильност? встановлення

1. Встанов?ть колеса ? затягн?ть упорн? гайки (вручну). Опуст?ть машину на землю ? затягн?ть колеса за допомогою динамометричного ключа або довгого торцевого ключа. Повтор?ть операц?ю для вс?х кол?с.
2. Прокачуйте гальма, доки не буде досягнутий належний тиск. Зазвичай необх?дно зробити 3 прокачування за допомогою педал?.
3. У раз? зам?ни супорта перев?рте наявн?сть виток?в з гальм?вних шланг?в.
4. Виконайте пробну по?здку. Щоб зробити дек?лька перем?щень на коротк? в?дстан? назад ? вперед для перев?рки гальм, розм?ст?ть дек?лька против?дкатних упор?в трохи позаду ? попереду передн?х ? задн?х кол?с автомоб?ля.
5. Виконайте випробування в реальних умовах (на автострад?). Зб?льш?ть швидк?сть до 95?км/год, пот?м поступово спов?льн?ться до 65?км/год ? повтор?ть це випробування дек?лька раз?в. П?сля цього знову повтор?ть це випробування на максимальн?й швидкост? 80?км/год ? на м?н?мальн?й швидкост? 50?км/год. Про?дьте деякий час у звичайному режим?, уважно прислухаючись до ознак скреготу або брязку. Якщо ви не чу?те цих звук?в, робота виконано як?сно.
6. Пам’ятайте, що ваш? гальма повинн? притертися. Тому не натискайте на них надто сильно протягом перших 200?км проб?гу.

Хочете побачити, як встановлю?ться гальм?вний диск? Подивиться це корисне

?

?нформац?я, що м?ститься в ц?й статт?, призначена виключно для ознайомлюваних ц?лей, тому ?? не можна використовувати зам?сть профес?йно? консультац?? в?д сертиф?кованого техн?ка або механ?ка. Якщо у вас ? конкретн? питання або зауваження, що стосуються будь-яко? з тем, розглянутих у цьому документ?, рекоменду?мо вам проконсультуватися з сертиф?кованим техн?ком або механ?ком. За жодних обставин ми не несемо в?дпов?дальност? за будь-як? втрати або пошкодження, пов’язан? з вашим власним ?нтерпретуванням даних статт?.