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CanadaA sensa??o conhecida como "trepida??o dos trav?es" ¨¦ a vibra??o sentida atrav¨¦s do volante e do sistema de suspens?o quando os trav?es s?o acionados a determinadas velocidades e press?es. Varia entre uma vibra??o pouco percet¨ªvel e uma trepida??o violenta atrav¨¦s do volante ou dos trav?es.
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Causas e solu??es da trepida??o dos trav?es
Causa A: Excentricidade do cubo e/ou do disco
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A trepida??o pode ser provocada por um disco mal instalado que fica desalinhado em rela??o ao cubo ou ¨¤ pin?a. Eis como verificar se se trata de um destes casos de erro de excentricidade:
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- Veja se existe ferrugem ou sujidade na superf¨ªcie do cubo da roda, o que pode provocar um contacto insuficiente e levar ¨¤ trepida??o.
A SOLU??O:?Desmonte o disco e limpe ambas as superf¨ªcies para remover ferrugem e outras subst?ncias nocivas. - Veja se existem parafusos de posicionamento excessivamente apertados, o que pode provocar a deforma??o da superf¨ªcie de contacto do cubo e levar a vibra??es quando os trav?es s?o acionados.
A SOLU??O:?Substitua os discos e certifique-se de que o bin¨¢rio de aperto n?o ¨¦ demasiado forte. - Veja se existe deforma??o do pr¨®prio cubo, visto que ¨¦ poss¨ªvel o empenamento dos cubos. Aparafusar um disco a um cubo empenado levar¨¢ ¨¤ trepida??o do trav?o ao travar.
A SOLU??O:?Assim que tiver instalado os discos, verifique a excentricidade do disco utilizando um rel¨®gio comparador. Se a excentricidade estiver fora dos limites, volte a instalar o disco numa posi??o diferente at¨¦ que a excentricidade esteja dentro da toler?ncia. Caso seja imposs¨ªvel, ent?o ¨¦ necess¨¢ria a manuten??o do cubo. - Veja se existem jantes de liga leve mal instaladas. Uma causa comum mais recente para a excentricidade dos discos tem sido a instala??o incorreta de jantes de liga leve de tamanho ¨²nico. Por vezes, os instaladores utilizam espa?adores nos espig?es das jantes e estes podem perder-se ou ficar danificados.
A SOLU??O:?Coloque o medidor de excentricidade na parte traseira do disco quando instalar a roda e me?a a excentricidade. O medidor apenas ir¨¢ apresentar a excentricidade ap¨®s a roda estar encaixada e apertada e poder¨¢ ser necess¨¢rio trocar a roda.??
Causa B: Grave sobreaquecimento e deforma??o do disco
Quaisquer aumentos significativos da temperatura podem causar a deforma??o do metal do disco em diferentes ¨¢reas. Estes "pontos quentes" provocam um contacto intermitente entre a pastilha e o disco que resulta na trepida??o do trav?o. Eis como verificar se ¨¦ este o caso:
- Procure quaisquer sinais de utiliza??o abusiva dos trav?es, a qual ¨¦ um motivo habitual para o sobreaquecimento. Os discos s?o concebidos para arrefecer rapidamente entre acionamentos, mas ao travar numa r¨¢pida sucess?o (p. ex., durante a condu??o em montanha), os discos n?o t¨ºm oportunidade de arrefecer. Procure manchas azuis na superf¨ªcie do disco, as quais s?o uma boa indica??o de sobreaquecimento.
A SOLU??O:?Discos com manchas azuis/mais escuras n?o conseguem recuperar e devem sempre ser substitu¨ªdos juntamente com as pastilhas de trav?o. - Veja se existem pastilhas de trav?o de fraca qualidade, as quais podem sobreaquecer facilmente. O calor excessivo, resultante de pastilhas de trav?o de fraca qualidade durante travagens intensas, pode fazer com que os discos sobreaque?am e empenem.
A SOLU??O:?Uma vez mais, procure manchas azuis na superf¨ªcie do disco. Fale com o condutor acerca dos riscos resultantes de pastilhas de fraca qualidade e substitua sempre as pastilhas e os discos se notar quaisquer zonas com manchas azuis/escuras.
Causa C: Varia??o da espessura do disco (DTV, em ingl¨ºs)
A espessura desigual e a deforma??o do disco de trav?o s?o conhecidas como "DTV". Para uma travagem eficaz, o disco de trav?o precisa de ter uma espessura uniforme por todo ele. Se houver uma superf¨ªcie de fric??o irregular, a pastilha de trav?o ir¨¢ perder e recuperar o contacto com o(s) disco(s) ¨¤ medida que roda. ? isso que causa a trepida??o dos trav?es. Eis como verificar se ¨¦ este o caso:
- Pergunte ao condutor se os trav?es foram sujeitos ao acamamento adequado. Seguindo o procedimento de acamamento correto e aplicando apenas uma press?o moderada durante as primeiras travagens, ser¨¢ transferida uma camada uniforme de material de fric??o das pastilhas para o disco. "Revestir" as superf¨ªcies desta forma aumenta a seguran?a e ajuda a evitar a trepida??o dos trav?es.
A SOLU??O:?? melhor prevenir do que remediar. Sempre que instalar trav?es novos fale com o condutor acerca do acamamento. ? recomend¨¢vel evitar travagens fortes nos primeiros 200 km. Quando um mau acamamento tiver resultado em DTV, pode tentar um novo acamamento (com uma travagem equilibrada e moderada). Se isto n?o realinhar as superf¨ªcies, ent?o as pastilhas e os discos ter?o de ser substitu¨ªdos. - Tenha aten??o ¨¤ gripagem da pin?a. Um pist?o ou um pino de deslizamento da pin?a gripados levam ¨¤ aplica??o de for?as desiguais em cada lado do disco de trav?o e a um desgaste desigual ou DTV.
A SOLU??O:?Este problema ¨¦ habitualmente provocado por sujidade ou corros?o, portanto, fa?a a manuten??o da pin?a gripada para evitar a repeti??o do problema e substitua as pastilhas e os discos. - Procure corros?o ou sujidade na superf¨ªcie do disco, o que pode indicar fraca qualidade das pastilhas e discos. Acumula??es desiguais de material de fric??o podem alterar a espessura e o paralelismo do disco.
A SOLU??O:?Para resolver a trepida??o dos trav?es, pode ser suficiente remover as acumula??es com uma escova ou lixa. Em seguida, fa?a um teste de estrada aos trav?es e se isto n?o tiver realinhado as superf¨ªcies, a ¨²nica solu??o ¨¦ substituir as pastilhas e os discos. - Procure marcas das pastilhas nos discos, o que pode ter sido provocado pela press?o do pedal do trav?o quando as pastilhas estavam quentes. Isto ir¨¢ ser frequentemente vis¨ªvel como o contorno da pastilha de trav?o na superf¨ªcie do disco, onde o material fundiu.
A SOLU??O:?Por norma, ¨¦ suficiente remover apenas a marca da pastilha com uma escova ou lixa.
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Os conte¨²dos deste artigo destinam-se apenas a prop¨®sitos informativos e de entretenimento e n?o devem ser utilizados como uma alternativa ¨¤ obten??o de aconselhamento profissional por um t¨¦cnico ou mec?nico certificado. Encorajamos a consulta de um mec?nico ou t¨¦cnico certificado caso tenha perguntas ou d¨²vidas espec¨ªficas relativamente a qualquer um dos t¨®picos aqui abrangidos. Em nenhuma circunst?ncia seremos respons¨¢veis por qualquer perda ou dano resultantes da sua confian?a em quaisquer conte¨²dos.
