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CanadaGostaria de saber como reparar trav?es que chiam? Os condutores dirigem-se frequentemente ¨¤s oficinas para questionar acerca de ru¨ªdos misteriosos dos trav?es, sendo que existem muitas causas. Diferentes tipos de ru¨ªdos indicam diferentes tipos de problemas. Sendo a culpa do ru¨ªdo frequentemente atribu¨ªda aos pr¨®prios trav?es, o mesmo pode ser originado por vibra??es ou desgaste no conjunto da dianteira. Continue a ler para saber mais acerca do ru¨ªdo dos trav?es e obter informa??es que o ir?o ajudar a efetuar um diagn¨®stico do ru¨ªdo dos trav?es.?
Os diferentes tipos de ru¨ªdo dos trav?es
1.? Baixa frequ¨ºncia (ru¨ªdos profundos ou trepida??es)
CAUSAS PROV?VEIS:
- Discos danificados
- Mau fabrico do disco, originando varia??o da espessura do disco excessiva
- Instala??o incorreta do disco, levando a excentricidade excessiva
- Discos danificados, com desgaste inconsistente ou bastante corro¨ªdos
- Desgaste excessivo das pastilhas, levando a acumula??es no disco
SOLU??O:
- Remova o disco de trav?o e limpe todas as superf¨ªcies do conjunto do trav?o
- Substitua o disco de trav?o
2. Frequ¨ºncia m¨¦dia (chiadeira)
CAUSAS PROV?VEIS:
- Pastilha de trav?o mal instalada
- Localiza??o incorreta de acess¨®rios antirru¨ªdo, tais como chapinhas
- Discos demasiado finos
- Movimento dif¨ªcil do pist?o da pin?a
- N?o planaridade da superf¨ªcie de trabalho do disco
SOLU??O:
- Limpe e lubrifique os componentes da pin?a
- Certifique-se de que a planaridade do disco mant¨¦m uma toler?ncia de 0,1 mm (depois de instalado)
- Limpe a superf¨ªcie do cubo
- Substitua o disco de trav?o e verifique se as pastilhas de trav?o, as chapinhas e os acess¨®rios est?o instalados corretamente
- Considere atenuar o ru¨ªdo atrav¨¦s de chapinhas ou de pastilhas de trav?o que possuam elementos antirru¨ªdo
3. Alta frequ¨ºncia (rangido)
CAUSAS PROV?VEIS:
- O motivo habitual para um ru¨ªdo de rangido estridente ¨¦ a vibra??o do material de fric??o durante a utiliza??o dos trav?es
SOLU??O:
- Substitua o conjunto de pastilhas de trav?o
- Verifique se os acess¨®rios dos trav?es (incluindo os grampos das pin?as) s?o os corretos e se est?o bem instalados
Pistas visuais quanto a problemas de ru¨ªdo dos trav?es
Pode ficar com uma boa ideia das causas prov¨¢veis do ru¨ªdo ao ver o aspeto das superf¨ªcies das pe?as dos trav?es. Levante o ve¨ªculo, retire as pastilhas e analise atentamente todas as superf¨ªcies para detetar sintomas e identificar solu??es. Pode detetar:
A) Pastilhas afiladas
Se conseguir ver pastilhas afiladas, isto ser¨¢ provocado pela pin?a. Ou as corredi?as da pin?a est?o a prender, ou a pin?a ficou deformada ou pode existir folga excessiva da pin?a.
Solu??o: Substitua o conjunto de pastilhas e repare a pin?a.
B) Placa de apoio danificada
As placas de apoio podem ficar fragilizadas e danificadas com o passar do tempo. Isto pode dever-se a desgaste normal, ou a uma instala??o incorreta ou for?ada. Uma placa de apoio desgastada pode provocar ru¨ªdo e at¨¦ uma avaria dos trav?es.
Solu??o:Substitua todo o conjunto de pastilhas de trav?o.?
C) Desgaste irregular
Caso exista desgaste irregular na superf¨ªcie da pastilha de trav?o, isso significa que existe desgaste irregular no disco de trav?o. Conseguir¨¢ ver um bordo de desgaste no disco de trav?o.
Solu??o: Substitua os discos de trav?o e as pastilhas.
D) Desgaste irregular no eixo
Pode conseguir ver que uma ou mais pastilhas de trav?o no conjunto do eixo est?o excessivamente gastas. Isto significa que o pist?o da pin?a ou os pinos guia ficam presos.
Solu??o: Verifique as corredi?as da pin?a e os pist?es e substitua as pastilhas. Verifique os discos.
E) Danos provocados pelo pist?o
Por vezes, os elementos antirru¨ªdo (como o revestimento de borracha ou da chapinha) s?o danificados pelo pist?o. Isto deve-se ao facto de o pist?o n?o se retrair totalmente ou ¨¤ utiliza??o intensa dos trav?es e consequente sobreaquecimento.
Solu??o: Substitua o conjunto de pastilhas de trav?o e repare a pin?a.
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1.?Retire e limpe os pinos e corredi?as da pin?a.
2.?Se existir ferrugem abundante ou subst?ncias nocivas, utilize papel de lixa para garantir que a pin?a consegue deslizar
3.?Os pinos necessitam de lubrifica??o para garantir um movimento livre, ou poder?o ficar presos no corpo da pin?a. Verifique o estado dos foles de borracha do pino deslizante para impedir a entrada de ¨¢gua.
4.?Certifique-se de que ocorre o livre movimento do pist?o e retraia o pist?o completamente. Isto ¨¦ essencial para evitar quaisquer danos na chapinha ou no revestimento de borracha.
5.?Confirme se as pastilhas de trav?o encaixam de uma forma livre e f¨¢cil nos suportes da pin?a.
6.?Elimine quaisquer rebarbas das extremidades da pastilha de trav?o, se necess¨¢rio. A pastilha tem de se mover livremente dentro dos suportes para evitar o contacto cont¨ªnuo, chiadeira ou desgaste irregular.
7.?Em alguns casos (por ex., pin?as velhas e enferrujadas), ¨¦ boa ideia lubrificar ligeiramente os pontos de contacto entre a placa de apoio met¨¢lica e as corredi?as com massa lubrificante de cobre (N.B.: tenha cuidado para que a massa lubrificante N?O toque nos materiais de fric??o e siga as instru??es do fabricante ).
8.?Insira os indicadores de desgaste no interior ou sobre as pastilhas de trav?o (quando apropriado).
9.?Aparafuse os parafusos de fixa??o da pin?a.
10.?Substitua os parafusos fixadores de rosca por outros novos.
11.?Siga as recomenda??es de sequ¨ºncia e de bin¨¢rio de aperto corretas.
12.?Ap¨®s a pin?a do trav?o estar novamente montada, acione o pedal do trav?o at¨¦ o curso ser de cerca de um ter?o do poss¨ªvel curso total.
13.?Verifique se o trav?o funciona corretamente, incluindo a retra??o da pastilha.
14.?Est¨¢ na altura de reinstalar a roda. Se rodar livremente, o ve¨ªculo est¨¢ pronto para circular.
Efetue um teste de estrada para garantir que o sistema de travagem est¨¢ completamente operacional. Quando o autom¨®vel for devolvido ao condutor, aconselhe-o acerca do acamamento para evitar trepida??o dos trav?es no futuro e garantir a m¨¢xima efic¨¢cia.?
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Os conte¨²dos deste artigo destinam-se apenas a prop¨®sitos informativos e de entretenimento e n?o devem ser utilizados como uma alternativa ¨¤ obten??o de aconselhamento profissional por um t¨¦cnico ou mec?nico certificado. Encorajamos a consulta de um mec?nico ou t¨¦cnico certificado caso tenha perguntas ou d¨²vidas espec¨ªficas relativamente a qualquer um dos t¨®picos aqui abrangidos. Em nenhuma circunst?ncia seremos respons¨¢veis por qualquer perda ou dano resultantes da sua confian?a em quaisquer conte¨²dos.
