China (中文)
India
European Union (English)
Belgi? (Nederlands)
Belgique (Fran?ais)
?esko (?eská republika)
Deutschland (Deutsch)
Espa?a (Espa?ol)
France (Fran?ais)
Italia (Italiano)
Morocco (Fran?ais)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Saudi Arabia (English)
South Africa (English)
Tunisia (Fran?ais)
United Arab Emirates
United Kingdom
Укра?на (Укра?нська)
United States
Mexico (Espa?ol)
CanadaЧи хочете ви д?знатися, як можна усунути скрег?т гальм? Вод?? часто в?дв?дують гараж? та СТО, щоб д?знатися про причину загадкового скреготу гальм, яких насправд? дек?лька. Р?зн? типи шуму вказують на р?зн? типи проблем. Хоча у появ? шуму часто звинувачують саме гальмо, в?н може виникати в результат? в?брац?й або зношування в передн?й частин? автомоб?ля. Читайте дал?, щоб д?знатися про шум п?д час гальмування ? отримати ?нформац?ю, яка допоможе вам виконати д?агностику.?
Р?зн? типи шум?в п?д час гальмування
1.? Низька частота (глибок? шуми або в?брац?я)
ЙМОВ?РН? ПРИЧИНИ:
- Пошкоджен? диски
- Неяк?сно виготовлений диск, диск ма? надм?рну р?зницю в товщин?
- Неправильне встановлення диска, що призводить до надм?рного зношування
- Пошкоджен?, неоднаково зношен? або дуже ?ржав? диски
- Надм?рне зношування колодки, що призводить до утворення в?дкладень на диску
Р?ШЕННЯ:
- Зн?м?ть гальм?вний диск ? очист?ть вс? поверхн? гальм?вного вузла
- Зам?н?ть гальм?вний диск
2. Середня частота (вереск)
ЙМОВ?РН? ПРИЧИНИ:
- Погано п?д?гнан? гальм?вн? колодки
- Неправильне розм?щення протишумних деталей, наприклад, прокладок
- Диски надто тонк?
- Перем?щення поршня супорта ?з за?данням
- Неплощинн?сть робочо? поверхн? диска
Р?ШЕННЯ:
- Очист?ть ? змажте компоненти супорта
- Переконайтеся, що площинн?сть диска не перевищу? 0,1?мм (п?сля п?дгонки)
- Очист?ть поверхню маточини
- Зам?н?ть гальм?вний диск ? переконайтеся, що гальм?вн? колодки, прокладки та аксесуари встановлен? правильно.
- Розгляньте можлив?сть гас?ння шуму за допомогою прокладок або гальм?вних колодок, як? мають протишумов? характеристики
3. Висока частота (скрип)
ЙМОВ?РН? ПРИЧИНИ:
- Звичайною причиною для високого скрипучого шуму ? в?брац?я всередин? фрикц?йного матер?алу п?д час застосування гальм
Р?ШЕННЯ:
- Зам?н?ть комплект гальм?вних колодок
- Переконайтеся, що аксесуари для гальм (у тому числ? ф?ксатори супорта) встановлен? правильно
В?зуальн? ор??нтири для розп?знання проблем ?з шумом п?д час гальмування
Ви можете отримати уявлення про ймов?рн? причини шуму, подивившись на зовн?шн?й вигляд поверхонь деталей гальма. П?дн?м?ть транспортний зас?б, зн?м?ть колодки та уважно огляньте вс? поверхн?, щоб побачити ознаки та визначити способи усунення шуму. Ви можете виявити:
А) скошен? колодки
Причиною скошених колодок ? гальм?вний супорт. Напрямн? супорта за?дають, супорт деформовано або завеликий зазор у супорт?.
Усунення: зам?н?ть комплект колодок та виконайте техн?чне обслуговування супорта.
Б) Пошкоджена несуча пластина
З часом несучи пластини можуть ставати слабкими та пошкоджуватись. Це може бути загальне зношування або неправильний монтаж чи встановлення з надм?рним зусиллям. Пошкоджена несуча пластина може викликати появу шуму ? нав?ть в?дмову гальма.
Усунення:?зам?н?ть повний комплект гальм?вних колодок.?
В) Нер?вном?рне зношування
Якщо на поверхн? гальм?вно? колодки виявлено нер?вном?рне зношування, це означа? також нер?вном?рне зношування гальм?вного диска. Ви можете побачити смугу зношування на диску.
Усунення: зам?н?ть гальм?вн? диски та колодки.
Г) Нер?вном?рне зношення на ос?
Ви можете бачити, що одна або к?лька гальм?вних колодок на одн?й ос? ма?(ють) значне зношування. Це означа? за?дання напрямних штифт?в або поршня супорта.
Усунення: виконайте техн?чне обслуговування напрямних ? поршн?в супорта, та зам?н?ть колодки. Перев?рте диски.
Д) Пошкодження поршня
?нод? протишумов? детал? (наприклад, гумове покриття або прокладка) пошкоджен? поршнем. Це поясню?ться тим, що поршень не повн?стю втягу?ться. Причиною може також бути сильне гальмування та перегр?в.
Усунення: зам?н?ть комплект гальм?вних колодок та виконайте техн?чне обслуговування супорта.
?
1.?Зн?м?ть ? очист?ть напрямн? та пальц? супорта.
2.?Якщо ? багато ?рж? або бруду, використовуйте наждачний пап?р, щоб забезпечити ковзання супорта
3.?Пальц? необх?дно змастити, щоб забезпечити в?льний рух, аби вони не заклинили. Перев?рте стан пильник?в напрямних пальц?в, щоб запоб?гти потраплянню води.
4.?Перев?рте, чи в?льно руха?ться поршень, повн?стю втягнувши його. Це важливо з метою запоб?гання пошкодженню прокладки або гумового покриття.
5.?Перев?рте, щоб гальм?вн? колодки в?льно та легко входили у кронштейни супорта.
6.?Якщо необх?дно, очист?ть будь-як? задири на краях гальм?вних колодок. Колодка повинна в?льно рухатися у кронштейнах, щоб уникнути пост?йного контакту, скреготу або нер?вном?рного зношування.
7.?У деяких випадках (наприклад, стар? ?ржав? супорти) рекоменду?ться злегка змастити контактн? поверхн? м?ж металевою несучою пластиною та напрямними мастилом на основ? м?д?. (Зверн?ть увагу на те, щоб мастило не попало на фрикц?йн? матер?али, та дотримуйтеся ?нструкц?й виробника).
8.?Вставте ?ндикатори зношування в гальм?вн? колодки або на них (якщо це необх?дно).
9.?Затягн?ть болти кр?плення супорта.
10.?Зам?н?ть болти з р?зьбовим герметиком на нов?.
11.?Дотримуйтесь рекомендац?й щодо посл?довност? та правильного моменту затягування.
12.?П?сля повторного монтажу гальм?вного супорта натискайте на гальм?вну педаль до тих п?р, доки ?? х?д не складе одну третину в?д повного ходу.
13.?Перев?рте, чи правильно працю? гальмо, включаючи втягування колодки.
14.?Час перев?рити роботу колеса. Якщо колесо крутиться в?льно, автомоб?ль готовий до експлуатац??.
Виконайте дорожн?й тест, щоб переконатися в повн?й працездатност? гальм?вно? системи. Повертаючи автомоб?ль вод??в?, проконсультуйте його про пер?од притирання колодки, щоб у майбутньому уникнути в?брац?й п?д час гальмування ? забезпечити оптимальну ефективн?сть.?
?
?нформац?я, що м?ститься в ц?й статт?, призначена виключно для ?нформац?йних ц?лей, тому ?? не можна використовувати зам?сть профес?йно? консультац?? в?д сертиф?кованого механ?ка. Якщо у вас ? конкретн? питання або зауваження, що стосуються будь-яко? з тем, розглянутих у цьому документ?, рекоменду?мо вам проконсультуватися з сертиф?кованим механ?ком. За жодних обставин ми не несемо в?дпов?дальност? за будь-як? втрати або пошкодження, пов’язан? з вашим власним ?нтерпретуванням даних статт?.
